SA HLADNOG sjevera Europe stiže nam vrući novitet, drugi po redu SUV model Volva. Kompaktni XC60 plijeni pažnju atraktivnim dizajnom, kvalitetom i moćnim pogonom, kao i visokim sigurnosnim standardima, a na hrvatskom tržištu starta cijenom od 314.500 kn.
Kao što je i obećao početkom 2007. godine u Detroitu prilikom premijere istoimenog koncepta Volvo je u stvarnost proveo ideju o kompaktnom SUV-u moćnog izgleda, ali istovremeno naglašene sportske siluete. Ostavši dosljedan studiji u tome je i uspio. Srodan većem XC90, novi model privlači poglede iz svakog ugla u duhu rasnog premiuma.
Visokim i sigurnim držanjem XC60 ponosno pokazuje Šveđanima urođenu snagu, sada dodatno potenciranu izbačenim blatobranima ispod kojih se u najmanju ruku kriju 17-inčni naplatci. Na pola puta između crossovera i lakog terenca novitet iz Volva bez problema dobiva simpatije, bez obzira na podneblje i uvriježene sklonosti okoline.
Još zanimljiviji je koncept interijera. Komforan i nadasve praktičan osigurava visoku upotrebljivost u najraznovrsnijim situacijama.
Vrhunska udobnost i odgovarajuća kvaliteta bili su preduvjeti u planu njegovih dizajnera čiji cilj je bilo stvoriti ergonomski pogođeno okruženje za vozača i putnike. Sudeći po komentarima predstavnika medija okupljenih na novinskoj prezentaciji u Zagrebu u tome su i uspjeli.
Pri predstavljanju noviteta nastalog u Volvu nemoguće je izostaviti sigurnost. A tu XC60 ima itekako što reći. Iako se jaki aduti kriju već u samoj konstrukciji ono najzanimljivije svakako je City Safety sustav, koji smo i sami imali prilike isprobati "gađajući napuhanog Golfa".
Revolucionaran sustav zbog kojeg pojedini osiguravajući zavodi i tvrtke nude čak i do 30% niže uplatne premije na Volvu XC60 ima svoju svjetsku premijeru. Isti je sastavni dio osnovne opreme, a u načelu se radi o sustavu koji djeluje pri nižim brzinama (do 25 km/h) tako da automobil automatski zakoči ukoliko primijeti da je vozač uznemiren ili ne reagira na približavanje vozila ispred njega.
I doista, ovaj sustav u praksi odlično funkcionira te u potpunosti mijenja osnovne zakone upravljanja vozilom.
Naime, koliko god vjerovali Volvu nije nam bilo ugodno pri nailasku na prepreku okrenuti glavu i čekati da vidimo hoće li auto stati. Jednostavno i vrlo učinkovito rješenje zasigurno će smanjiti broj i težinu stražnjih udara koji se događaju pri nižim brzinama u gradskoj vožnji, a koji su danas vrlo učestali.
Umjesto da nabrajamo grupu sigurnosne opreme ugrađene u novi XC60 ponovit ćemo riječi odgovornih prema kojima je upravo ovaj model najsigurniji automobil u povijesti Volva.
Naime, dugoročna vizija Volva uključuje stvaranje automobila koji se uopće ne sudaraju, a do 2020. planiraju načiniti toliko siguran Volvo da u njemu nitko neće moći poginuti ili biti ozbiljnije ozlijeđen. City Safety, kojeg je razvio Volvo, važan je korak u ostvarenju tih planova i vizija.
XC60 se na hrvatskom tržištu nudi u tri motorne izvedbe, sve u kombinaciji s pogonom na sve kotače. Ulazni model pokreće 2.4d dizelaš sa 163 KS, a slijedi ga D5 iste koncepcije sa 185 KS.
U benzinskoj ponudi krije se top izvedba modela. Oznaka T6 donosi 2.5 turbo motor sa 285 KS. Recimo i kako se dizelaši nudi i u kombinaciji s Geartronic automatskim mjenjačem, i to uz doplatu od 10.500 kn.
Kad smo kod ponude spomenimo kako trenutna ponuda uključuje četiri razine opreme, Base, Kinetic, Momentum i Summum, gdje je osnovni paket rezerviran za dizelske opcije.
I na kraju valja reći kako će tijekom iduće godine ponuda biti proširena izvedbom s prednjim pogonom. Ekološki nastrojen model bit će pokretan 2.4D motorom ojačanim na 175 KS i 420 Nm, a karakterizirat će ga Euro 5 standard ispuha. Uz ručni prijenos brzina, emisija CO2 bit će ispod 170 g/km dok će potrošnja goriva iznositi otprilike 6,4 l/100 km. Kod automatskog prijenosa potrošnja će biti 7.3 l/100 km, a emisija CO2 193 g/km.
M.N.
Foto: M.N; Volvo
