"To je vrlo zahtjevna investicija, jer je raskrižje vrlo komplicirano, a i zbog zamjene instalacija. No, nadam se da će radovi biti dovršeni i prije roka", rekao je Tojčić novinarima najavivši da će svakog mjeseca na konferenciji za novinare izvještavati o učinjenome. Dodao je da će se nastojati intenzivirati radovi tijekom cijelog dana, pa i noću bude li potrebno. Problema u prometu će biti, no to se ne može izbjeći, ali će se regulacijom prometa nastojati smanjiti, rekao je Tojčić.
Odgovarajći na novinarski upit o kašnjenju početka radova, Tojčić je rekao da je ono uzrokovano postupkom rješavanja imovinsko-pravnih odnosa i otkupa zemljišta.
Radove izvodi 10 hrvatskih tvrtki, među kojima su i Viadukt, Hidroelektra-niskogradnja, Tehnika i Industrogradnja. Projekt je izradila tvrtka IPZ-a, a koordinaciju radova provodi Gradski ured za izgradnju Grada.
Radovi će se izvoditi u tri faze, a u prvoj se radovi odvijaju na južnoj polovini raskrižja, dok se promet odvija sjevernim dijelom raskrižja s po jednom prometnom trakom za smjer istok-zapad i obratno. Raskrižjem nije moguće prometovati smjerom sjever jug i obratno, pa je na snazi posebna regulacija prometa. Kako bi se rasteretile okolne prometnice i križanje Držićeva - Vukovarska na koje je prebačen veći dio prometa sa Slavonske avenije, otvorena je Rapska ulica i preprogramirani su semafori na susjednim križanjima.
Raskrižje Slavonske avenije s Heinzelovom i Radničkom cestom jedno je od najopterećenijih u gradu i njime je do početka rekonstrukcije dnevno prolazilo i do 100 tisuća vozila.
(Hina) xdm yaz