Austrijska javna željeznička tvrtka OeBB predstavila je jučer najnoviju generaciju noćnih vlakova u Europi u vrijeme kada se ovaj sporiji, ali mnogo manje zagađujući način prijevoza od aviona, počinje vraćati u modu.
"U usporedbi sa starim noćnim vagonima, koji su bili pomalo sumorni, ovo je veliki luksuz. Ludo", rekla je AFP-u 69-godišnja umirovljenica Rosemarie.
Austrijska ministrica: Svaki kilometar vlakom je kilometar za zaštitu klime
Novi noćni vlakovi predstavljeni su u Beču povodom obilježavanja 100. obljetnice austrijske tvrtke. "Svaki kilometar vlakom je kilometar za zaštitu klime i doprinos boljoj budućnosti", rekla je austrijska ministrica okoliša Leonore Gewessler za AFP.
Putnici u vlakovima koji bi trebali biti stavljeni u promet 10. prosinca na liniji Beč-Hamburg i Innsbruck-Hamburg imat će više komfora, među ostalim i tuševe.
Takvi vlakovi će se uvoditi i u drugim europskim državama
Ti vlakovi koji mogu voziti do 230 km/h pomalo će se uvoditi u Austriji, Njemačkoj, Švicarskoj, Italiji i Nizozemskoj. U Francuskoj zeleno svjetlo još treba dati uprava za nacionalne željeznice.
Austrijska kompanija do 2030. godine namjerava udvostručiti broj putnika u noćnim vlakovima, a i mnoge druge europske tvrtke sudjeluju u oživljavanju noćnih vlakova koji su gotovo nestali 2010-ih.
No ta želja suočava se s cijenom potrebnog materijala za zamjenu vagona često starih i više desetljeća, brojnim noćnim radovima na prugama koji ometaju noćni promet te nisku isplativost ove vrste prijevoznog sredstva.