NOVA generacija netom predstavljene Mercedesove S-klase u Hrvatskoj je izazvala neviđeni interes. Domaći bogataši ne miruju, svih četrdeset automobila predviđenih za hrvatsko tržište je našlo put do kupaca, i to prije no što je započela službena prodaja, javlja Jutarnji list.
Nova generacija po mnogima najsavršenijeg serijskog automobila na svijetu je ujedno najveći, najluksuzniji i najmoderniji model u ponudi Mercedesa. S-klasa u Hrvatskoj očito ima mnogo obožavatelja, koji su spremni odvojiti između 96.761 i 131.400 eura. Upravo toliko stoji najprestižniji Mercedes, koji izgledom i luksuzom uvelike podsjeća na Maybach, pa ne čudi što su S-klasu mnogi preimenovali u njegovu baby izvedbu.
Zasad je nepoznato tko je od poznatih osoba među četrdeset sretnika spremnih izdvojiti dvjestotinjak prosječnih hrvatskih plaća, ali se može prepostaviti da će među njima biti netko od zaljubljenika u trokraku zvijezdu.
Željko Kerum je vjernost njemačkoj premium marki već dokazao kupovinom Maybacha, a isto vrijedi i za Josipa Stojanovića Jollya, vlasnika najskupljeg automobila u Hrvatskoj. Potonji je kupio sportski Mercedes SLR vrijedan 2,95 milijuna kuna. Mercedesu je sklon i Narcis Mujkic, suprug Colonijine pjevačice Indire, koji posjeduje pravu ergelu Mercedesa.
Svi oni koji nisu bili dovoljno brzi i predbilježili se za novu S-klasu, automobil će moći upoznati 14. listopada kada će biti održana hrvatska premijera automobila.
Kao što je običnim smrtnicima ulazak u svijet S-klase jednostavno nemoguć, isto vrijedi i za sam automobil. Bilo kakva prosječnost se ne tolerira, pa tako najslabija izvedba ima debelo preko 200 konja, a opća kultura nalaže da je minimum V6 motor. Kako ovdje rasprave o potrošnji goriva ne dolaze u obzir, kupci se češće odlučuju za snažnije, pretežno benzinske izvedbe. Trenutno je top-izvedba S500 s V8 benzincem od 388 konja, a od iduće godine tron će preuzeti S600 s 12-cilindričnim biturbo motorom od čak 517 konja i 830 Nm zakretnog momenta.
Pravo iznenađenje za naše bogataše krije u unutrašnjosti tog luksuznog automobila. Iako sumnjamo da su oni S-klasu odabrali zbog inovacija, bilo bi dobro da znaju što su kupili.
Osim nevjerojatne dinamike, vrhunske izrade i nesumnive čvrstoće, iza obilja luksuza i plemenitih materijala krije se obilje inovativnih tehnologija. Manevar parkiranja petmetarske limuzine olakšat će kamera za vožnju unazad, dok se za bezbrižno krstarenje autocestom brine "pametni" tempomat s radarskim nadzorom. Vlasnik S-klase ne mora pritisnuti kočnicu ukoliko se ispred njega nađe netko sporiji, pošto automobil sam regulira razmak. Noćnu vožnju uvelike olakšava infracrveno osvjetljenje ceste, koje pokriva prostor ispred automobila u duljini od 150 metra.
S-klasa je udobna poput lađe, što može zahvaliti međuosovinskom razmaku neznatno kraćem od ukupne duljine gradskog automobila, te dorađenom zračnom ovjesu s automatskom regulacijom tvrdoće. Na daljim putovanjima putnici mogu uživati u potpunoj multimediji (TV,DVD/CD) i kraljevskim sjedalima podesivim u čak 16 smjerova.
Više o novom Mercedesu S-klase možete pročitati ovdje.