Mađarska energetska kompanija MOL pozvala je Jadranski naftovod (JANAF) da hitno zajamči kako će omogućiti transport nesankcioniranih pošiljki ruske sirove nafte koje stižu morskim putem. MOL od hrvatske tvrtke očekuje izravan odgovor najkasnije do 27. veljače 2026. godine, odnosno do sutra. U slučaju odbijanja, MOL je najavio mogućnost obraćanja Europskoj komisiji i pokretanja postupka za naknadu štete, navodi se u priopćenju MOL Grupe.
Iz MOL-a ističu kako je JANAF već dugo upoznat s prekidom isporuke sirove nafte naftovodom Družba prema Mađarskoj i Slovačkoj te da je o tome hrvatskoj strani već dostavljena službena dokumentacija. Tvrde da su propisi Europske unije jasni: ako je isporuka ruske nafte cjevovodom prema državi članici bez izlaza na more prekinuta iz razloga na koje ta država ne može utjecati, dopušten je uvoz ruske sirove nafte morskim putem. Takvo je tumačenje, navode, potvrdilo i nadležno tijelo mađarske vlade za provedbu sankcija.
Uredba, dodaju, ne sadrži nikakve preduvjete koji bi od MOL-a ili bilo kojeg drugog pogođenog operatera zahtijevali prethodno odobrenje ili potvrdu za takav uvoz.
Planirana nabava ruske sirove nafte koja se prevozi morem u potpunosti je u skladu i s američkim sankcijskim režimima, poručuju iz mađarske tvrtke. Navode kako je popis sankcija američkog Ureda za kontrolu strane imovine (OFAC) javno dostupan, kao i popis tvrtki kojima je dopušten prijevoz. Tvrtke koje je MOL angažirao za prijevoz i opskrbu ruskom sirovom naftom ne nalaze se ni na jednom američkom popisu ograničenja, uključujući OFAC-ov, tvrde.
S obzirom na relevantne sankcije EU i SAD-a, JANAF nema drugu mogućnost nego propustiti pošiljke ruske sirove nafte koje stižu morem, smatraju u MOL-u. Stoga hitno traže od JANAF-a da potvrdi kako će prihvatiti pošiljke sirove nafte ruskog podrijetla koje su "legalno uvezene u skladu s pravilima sankcija".
MOL naglašava da JANAF trenutno ima dominantan položaj na rutama prijevoza sirove nafte do MOL-ovih rafinerija. "Odbijanje pružanja transportnih usluga stoga bi moglo predstavljati zlouporabu dominantnog položaja prema pravu tržišnog natjecanja EU", kažu iz MOL-a.
Ako JANAF i dalje bude odbijao dati potvrdu transporta, MOL najavljuje da se neće imati drugog izbora nego obratiti nadležnim tijelima EU-a, uključujući Opću upravu za tržišno natjecanje Europske komisije.
Iz MOL-a također napominju da će JANAF snositi pravnu i financijsku odgovornost za svu štetu nastalu zbog kašnjenja u dobivanju potvrde. Kompanija zadržava pravo podnijeti zahtjev za naknadu štete protiv JANAF-a.
Podsjetimo, Janaf je jučer objavio da je na njihovom Terminalu Omišalj u tijeku iskrcavanje tereta sirove neruske nafte za potrebe partnera MOL Grupe, a do početka travnja u dolasku je ukupno još sedam tankera za istog korisnika Janafovog naftovodnog sustava.
Ministar gospodarstva Ante Šušnjar u izjavi novinarima po završetku službenog posjeta Washingtonu, osvrnuo se na pitanje sankcija vezanih uz transport ruske nafte putem Janafa.
"Što se tiče Janafa, on je siguran i pouzdan partner, ima konkurentne cijene i u relativnom i u apsolutnom iznosu, pogotovo jer je transportni put puno kraći putem Janafa nego putem bilo kojeg drugog naftovoda za naše prijatelje u Mađarskoj i Slovačkoj. Što se tiče cijena, one su višestruko niže nego putem naftovoda Družba, međutim tu se pojavlju neka druga pitanja, a to je cijena ruske nafte koja je značajno jeftinija nego je mi svi ostali u EU nabavljamo", istaknuo je Šušnjar.
Šušnjar je pozvao partnere iz EU, prije svega Mađarsku i Slovačku, da se odreknu ruskih fosilnih goriva kako bi i na taj način pokazali solidarnost prema Ukrajini i ukrajinskom narodu i kako bi se čim prije završila ruska agresija.
Osvrnuvši se na mađarski zahtjev da se putem Janafa dostavlja ruska nafta, Šušnjar je istaknuo da je Hrvatska pouzdan partner u okviru EU, kao i drugih članstava koji smo dio.
"Mi smo suverena država i mi ne moramo postupati na ničije pritiske, ali ćemo poštovati međunarodno pravo. U međunarodnom pravu se nigdje ne govori da mi moramo nešto postupiti po pitanju dostave ruske nafte. Imamo partnerske odnose, postoje sankcijski režimi i SAD-a i Europske komisije. Dosljedno ćemo provoditi naše partnerske politike i nećemo pristati na nikakve ucjene i pritiske od strane bilo koga", poručio je Šušnjar.
Podsjetimo, već danima traje prepucavanje između Hrvatske i Mađarske oko naftovoda i ruske nafte, a potom se u priču uključila i Slovačka.
Ukratko, mađarska vlada na čelu s Viktorom Orbanom apelirala je na Hrvatsku da dopusti tranzit ruske nafte prema Mađarskoj pozivajući se na "pravila EU-a" - koristeći se tako upravo onom institucijom koju Mađarska pokušava marginalizirati kad god joj to ne ide u prilog. Hrvatska vlada, međutim, ostaje pri svom čvrstom stavu i ponovila je kako neće dopustiti nikakvu opskrbu ruskom naftom za Mađarsku i Slovačku.
U međuvremenu, proruska vlada u Mađarskoj zaustavila je isporuku dizela i električne energije dok god je blokiran naftovod Družba koji prolazi kroz Ukrajinu.
Sve je počelo ruskim napadom na ukrajinski teritorij u kojem je oštećen naftovod Družba, čime je zaustavljen dotok ruske nafte prema Mađarskoj i Slovačkoj. Time je otvorena nova energetska kriza u srednjoj Europi.
Inače, Družba jedan je od najdužih i najvažnijih naftovodnih sustava na svijetu, izgrađen još u doba SSSR-a kako bi povezao ruska naftna polja s rafinerijama u srednjoj i istočnoj Europi preko dva velika kraka - sjevernog i južnog.
Umjesto da iskoriste priliku za stvarnu diversifikaciju i okretanje neruskim izvorima, Budimpešta i Bratislava refleksno su se opet okrenule - Moskvi, samo s novom rutom.
Ključna razlika je što bi ta nova ruta vodila preko Hrvatske. Mađarska i Slovačka nisu tražile alternativnu naftu nego alternativan koridor za isti ruski Urals, sada preko Jadranskog naftovoda (Janaf). Time su pokušale pretvoriti hrvatski teritorij i infrastrukturu u tehnički bypass za političko razvodenje europskih sankcija.
U dramatično intoniranom pismu hrvatskom ministru gospodarstva Anti Šušnjaru, mađarski šef diplomacije Péter Szijjártó i slovačka ministrica nadležna za energetiku Denisa Saková tražili su da Hrvatska otvori vrata ruskoj nafti.
"Tražimo od Hrvatske da omogući transport ruske nafte u Mađarsku i Slovačku putem naftovoda Adria, jer naše izuzeće od sankcija pruža mogućnost uvoza ruske nafte morem ako su isporuke naftovodom poremećene", piše u tom pismu, pozivajući se na ranije izuzeće od embarga.
"Sigurnost opskrbe energijom neke zemlje nikada ne smije biti ideološko pitanje. Stoga očekujemo da Hrvatska, za razliku od Ukrajine, neće ugroziti sigurnost opskrbe naftom Mađarske i Slovačke iz političkih razloga", poručuju Szijjártó i Saková.
Szijjártó dodatno u javnim istupima tvrdi da "Ukrajina iz političkih razloga odbija ponovno pokrenuti tranzit nafte naftovodom Družba", čime se odgovornost za posljedice ruskog napada pokušava prebaciti na žrtvu, a ne na agresora koji je cjevovod granatirao.
Ante Šušnjar, DP-ov ministar gospodarstva u Plenkovićevoj vladi, jasno je poručio da Hrvatska neće biti logistički produžetak Kremlja, ali da će pomoći partnerima da ne ostanu bez goriva. "Janafovi kapaciteti su dovoljni i nema tehničkih izgovora za uvoz ruske nafte", poručio je Šušnjar.
Naglasio je da je Hrvatska spremna uključiti se u rješavanje krize, ali pod jednim ključnim uvjetom. "Spremni smo pomoći u rješavanju akutnog poremećaja, u skladu s europskim zakonodavstvom i OFAC pravilima. Nitko ne smije ostati bez goriva."