Članovi Uprave tvrde da se pokretanjem ulaganja na domaćem tržištu, posebno u javnim i državnim poduzećima, osjećaju pomaci i u njihovu poduzeću. Vlada je odobrila ugovaranje gradnje teretnih vagona za Hrvatske željeznice, sudjelujemo i u gradnji čeličnih mostova na autocesti Zagreb - Split, a jamačno će i projekt CROTRAM biti izveden, objasnio je Marčinko.
Ipak, svjesni teškoća i dugova u metalskoj industriji koje vuku iz prošlosti i u Upravi se slažu kako se bez potpore države, većinskog vlasnika, poduzeće neće uspješno preustrojiti u tržišno uspješnu i izvozno usmjerenu tvrtku, a upitni su i razvojni projekti.
Već sada je otvaranjem novih stečaja u nekoliko društava izravno ugroženo 619 radnih mjesta, a tri stotine radnika već je na zavodu za zapošljavanje. Do kraja godine treba riješiti pitanje Županjske banke, pokrenuti najavljena ulaganja u Ini i osigurati državno jamstvo za Montažu, kažu u Upravi i dadaju kako valja donijeti i nacionalnu industrijsku politiku. ´Ako se naši prijedlozi ne prihvate, kriza bi se mogla produbiti i uzrokovati gubitak još 500 radnih mjesta, a u Brodu bez posla bi u samo godinu dana ostalo 800 ljudi. Naravno da ni Uprava ni radnici ne mogu razumjeti i mirno gledati kako se poduzeće još restrukturiralo, niti se smanjio broj radnih mjesta u državnoj upravi ili saniranim brodogradilištima, te da se u nekim institucijama diskriminira hrvatski proizvod´, izjavio je Marčinko.
Uprava je pozvala sindikalne predstavnike na sastanak u četvrtak kako bi na temelju predočenih činjenica donijeli ispravnu odluku glede najavljenih prosvjeda.