Volvo je napravio veliki korak u razvoju plug-in hibrida. Novi XC60 i XC90 sada se nude u plug-in izvedbama kod kojih mjesecima nećete morati voziti na benzin.
Riječ je o prvim Volvovim plug-in hibridima s produženim dosegom namijenjenim europskom i američkom tržištu. Za marku koja i dalje planira potpuno električnu budućnost, oni imaju važnu ulogu: trebali bi biti svojevrsni most između klasičnih i potpuno električnih automobila.
Više nego dvostruko veći električni doseg
Najvažnija promjena krije se ispod karoserije. XC60 i XC90 dobili su novu bateriju većeg kapaciteta integriranu u podnicu, kao i snažniji elektromotor.
Volvo navodi da je električni doseg oba modela sada više nego dva i pol puta veći nego kod postojećih plug-in hibridnih izvedbi. Benzinski motor ostaje na raspolaganju za duža putovanja ili situacije u kojima je potreban. Valja napomenuti da će se oba SUV-a i dalje nuditi i kao blagi hibridi.
Nova baterija ima kapacitet 37.9 kWh, dok je dosadašnja imala 14.7 kWh. XC60, ovisno o izvedbi, prema WLTP-u nudi do 200, odnosno 189 kilometara električnog dosega. Volvo u službenoj objavi za XC90 navodi doseg od 160 kilometara.
To su preliminarne WLTP vrijednosti. Stvarni doseg ovisit će, među ostalim, o temperaturi, vremenskim uvjetima, konfiguraciji automobila, brzini i, dakako, stilu vožnje.
XC60 je važniji nego ikad
Nije slučajno što je Volvo upravo XC60-u dao ovako veliko tehnološko i dizajnersko osvježenje. Predsjednik i izvršni direktor tvrtke Håkan Samuelsson podsjetio je da je XC60 najprodavaniji Volvov model svih vremena, dok je XC90 bio automobil kojim je marka započela svoj put prema premium segmentu.
Zato je XC60, uz novi pogon, dobio i prilično opsežan redizajn.
Sprijeda su nova maska, odbojnik, poklopac motora i blatobrani, a promijenjeni su i naplatci. Posebno se ističe nova interpretacija prepoznatljivih Matrix LED svjetala u obliku Thorova čekića.
Promjene su napravljene i straga. Redizajnirani su poklopac prtljažnika, LED svjetla i odbojnik, uz izraženije vodoravne linije kojima Volvo želi vizualno proširiti automobil.
Nova kabina i Google Gemini
Promjene se nastavljaju u unutrašnjosti. XC60 je dobio novu armaturnu ploču i obloge vrata, drvene ukrase te opcionalnu ventiliranu Nappa kožu u boji Cardamom.
U središtu se nalazi 11.2-inčni zaslon s najnovijim Volvovim korisničkim sučeljem. Velika novost je i integracija Google Geminija. Googleov AI asistent omogućuje prirodniju glasovnu komunikaciju s automobilom, pa vozač može tražiti pomoć pri planiranju putovanja, pronalaženju mjesta za zaustavljanje ili upravljanju porukama tijekom vožnje.
Više sigurnosnih tehnologija
XC60 dobiva i najnoviju generaciju sustava aktivne sigurnosti. Automobil pomoću kamera, radara i drugih senzora nadzire okolinu te može upozoriti vozača ili intervenirati ako prepozna opasnost od sudara.
Među funkcijama koje Volvo navodi su automatsko kočenje u nuždi i automatsko upravljanje radi izbjegavanja opasnosti. Sustav može upozoriti putnike i na biciklista koji se približava prije nego što otvore vrata.
Tu su i pomoć pri promjeni prometne trake te sustav kamera s prikazom od 360 stupnjeva u 3D-u.
XC90 ostaje veliki obiteljski SUV sa sedam sjedala
Kod XC90 dizajnerske promjene nisu toliko velike jer je model već ranije dobio tehnološko i vizualno osvježenje. Najvažnija novost sada je upravo znatno veći električni doseg.
Veliki SUV i dalje nudi sedam sjedala, a među opcijama ostaje premium audiosustav Bowers & Wilkins. Poput XC60, dobiva i Google Gemini.
Volvo otvoreno priznaje i poslovnu važnost novih plug-in hibrida. Tvrtka ih vidi kao relativno učinkovito ulaganje u postojeću ponudu kojim želi zadržati popularnost dvaju ključnih SUV-ova tijekom prijelaza prema potpunoj elektrifikaciji.
Narudžbe za nove XC60 i XC90, uključujući izvedbe Black Edition, već su otvorene na odabranim tržištima, a proizvodnja počinje kasnije ove jeseni.
Oba modela nastavit će dobivati i softverske nadogradnje na daljinu, odnosno OTA ažuriranja.