Sezona ljetnih vožnji je pred vratima, a s njom dolazi i obveza zamjene zimskih guma - rok je 15. travnja. HAK i partneri su u najnovijem velikom testu guma testirali 16 različitih modela u popularnoj dimenziji 225/50 R17. Očekivano, premium gume drže vrh, a dobra je vijest da ima puno solidnih guma.
Posljednji test ljetnih guma pokazao je, možda snažnije nego ikad prije, kolika važnost leži u ujednačenosti karakteristika i proizvodnom procesu za ukupan dojam o proizvodu. Primjerice, guma koja najbolje leži na mokroj podlozi i guma koja ima najkraći zaustavni put na mokroj podlozi - općenito najbolja guma na mokroj podlozi na cijelom testu - zauzela je sveukupno uvjerljivo posljednje mjesto.
*Napomena - što je niža ocjena na testu, to je guma bolja
Među 16 testiranih pneumatika u dimenziji 225/50 R17 svaukuopno najboljima su se pokazali Continental PremiumContact 7, Pirelli Cinturato (C3) i Goodyear EfficientGrip Performance 2. Jedino ta tri pneumatika nude ujednačene karakteristike te se zato smatraju vrlo preporučljivima. Dakle, to su premium gume koje koštaju oko 160 eura.
Sljedećih šest modela svrstano je u klasu niže, među preporučljive, jer bilježe nedostatke u barem jednoj ključnoj kategoriji. Uglavnom su to gume srednje klase, čija je cijena od 115 do 140 eura, ali i tu su premium igrači (Bridgestone i Michelin), koji su imali manje nedostatke. Firestone Roadhawk 2 impresivno se držao uz podlogu, ali je bodove gubio zbog zadovoljavajuće predviđene kilometraže i jednako takve abrazivnosti.
Falken Ziex ZE320 pokazao je manje nedostatke na suhoj podlozi i na području predviđene kilometraže, dok Bridgestone Turanza 6 nije blistao na području sigurnosti, ali se istaknuo na polju ekologije.
Praktički isto vrijedi i za Michelin Primacy 5, koji nije bio sigurnosno dobar, pogotovo na suhoj podlozi, ali je zato skupio najviše bodova na očuvanju okoliša. Maxxis Premitra HP6 pokazao je manje nedostatke na mokroj podlozi, no još više brine niska predviđena kilometraža.
Na kraju imamo Kumho Ecsta HS52, koji je pokazao manje nedostatke na suhoj podlozi, a nije oduševio ni po abrazivnosti te učinkovitosti.
Nešto veća odstupanja zabilježena su kod sljedeća četiri pneumatika, koja unatoč zamjetnijim propustima nisu ostala izvan kruga preporučljivih proizvoda.
To su: BFGoodrich Advantage, koji je pokazao nedostatke na mokroj podlozi i nije blistao ni po abrazivnosti; Vredestein Ultrac+, koji se nije istaknuo na suhoj podlozi, a još manje u smislu predviđene kilometraže; Hankook Ventus Prime4, koji je posebno podbacio na mokroj podlozi i tako ostao bez ikakve šanse za višom kategorijom, te Greentrac Quest-X, koji je zabilježio jasne nedostatke na poljima kočenja na mokroj podlozi, držanja uz podlogu, predviđene kilometraže, abrazivnosti i učinkovitosti.
Na kraju ovog redoslijeda našla su se tri proizvoda koja se samo djelomično preporučuju (nasreću, loših pneumatika na ovom testu nije bilo). Prva među njima je Lassa Revola, koja je samo za desetinku boda propustila prolazak u višu kategoriju, i to zbog jasnih nedostataka na suhoj podlozi, uz dodatne manje nedostatke na poljima predviđene kilometraže i abrazivnosti.
Slično se može reći i za model Leao Nova-Force Acro, koji je uz prethodno navedeno razočarao i na mokroj podlozi. Najslabiji rezultat ostvarila je guma spomenuta na početku ovoga teksta. Naime, Linglong Sport Master pomeo je konkurenciju na mokroj podlozi, što ga je zauzvrat koštalo najslabijeg učinka na suhoj podlozi, najmanje predviđene kilometraže te, u konačnici, i najveće abrazivnosti.
Continental PremiumContact 7
Pirelli Cinturato (C3)
Goodyear EfficientGrip Performance 2
Firestone Roadhawk 2
Falken Ziex ZE320
Bridgestone Turanza 6
Michelin Primacy 5
Maxxis Premitra HP6
Kumho Ecsta HS52
BFGoodrich Advantage
Vredestein Ultrac+
Hankook Ventus Prime4
Greentrac Quest-X
Lassa Revola
Leao Nova-Force Acro
Linglong Sport Master