VOLKSWAGEN priprema još jedno ažuriranje za svoj kompaktni električni hatchback. Sredinom travnja tvrtka će predstaviti revidiranu verziju modela ID.3, koja će nositi novo ime ID.3 Neo. Osvježeni model donosi kombinaciju hardverskih i softverskih promjena namijenjenih održavanju konkurentnosti ovog hatchbacka do kraja desetljeća, barem dok u prodajne salone ne stigne dugo očekivani ID. Golf.
Iz Wolfsburga stižu prve informacije i službene dizajnerske skice koje prikazuju oblik i dalje odmah prepoznatljiv kao ID.3, ali s dizajnerskim elementima koji ga usklađuju s Volkswagenovom sljedećom generacijom električnih modela, uključujući ID. Polo i ID. Cross.
Većina vizualnih promjena koncentrirana je na prednjem dijelu. Prednja svjetla sada su povezana tankim elementom maske, stvarajući skladniji izgled, dok usisnici na odbojniku imaju jednostavniji i čišći dizajn. Gledano s boka, proporcije se čine uglavnom netaknutima.
Straga su, međutim, stražnja svjetla dobila ažuriranu LED grafiku, a donji dio vrata prtljažnika sada je u boji karoserije umjesto u kontrastnoj oblozi. Očekuje se da će Volkswagen također proširiti paletu novim vanjskim bojama i opcijama naplataka.
Voditelj dizajna Volkswagena, Andreas Mindt, kaže da je ažuriranje usmjereno na profinjenost cjelokupne pojave automobila. Cilj je, objasnio je, bio postići "čiste proporcije, samouvjerene površine i oštriji digitalni karakter" za jedan od najvažnijih električnih modela tvrtke.
ID.3 je prvi put stigao 2019. godine kao Volkswagenovo prvo namjenski razvijeno električno vozilo, označivši početak moderne električne ere marke. Redizajn je uslijedio 2023. godine, pa nadolazeći ID.3 Neo zapravo predstavlja drugu veliku nadogradnju modela od njegovog prvog lansiranja.
Glavni fokus modela ID.3 Neo je novi infotainment sustav Innovision, koji uvodi integriranu trgovinu aplikacija za streaming audio i video sadržaja, igranje te usluge punjenja i parkiranja. Unutar kabine, Volkswagen je također uklonio kontroverzne kontrole osjetljive na dodir na upravljaču, zamijenivši ih tradicionalnim fizičkim tipkama.
Nova opcija digitalnog ključa omogućuje vlasnicima otključavanje i pristup svojim automobilima pomoću pametnog telefona ili pametnog sata bez potrebe za nošenjem fizičkog ključa ili instaliranjem posebne aplikacije.
S praktične strane, Volkswagen uvodi mogućnost dvosmjernog punjenja (Vehicle-to-Load ili V2L) u cijelu ID. liniju. To vlasnicima omogućuje da iz visokonaponske baterije crpe do 3,6 kW električne energije putem utičnice od 230V unutar kabine ili korištenjem vanjskog adaptera. Ta se snaga može koristiti za napajanje alata, punjenje e-bicikala ili pokretanje opreme za kampiranje dok je automobil parkiran.
Softverski paket također dobiva dodatnu funkcionalnost. Ažuriranja uključuju Travel Assist s prepoznavanjem semafora, zajedno s podrškom za vožnju s jednom papučicom (One-Pedal Driving).
Kai Grünitz, član Uprave Volkswagena odgovoran za tehnički razvoj, izjavio je: "Nova generacija softvera donosi bolje performanse i još bolje korisničko iskustvo ID. modelima. Novi Volkswagenovi električni modeli u segmentima malih i kompaktnih vozila - ID. Polo, ID. Polo GTI, ID. Cross - također će uskoro biti lansirani na tržište s ovim novim inovacijama, nudeći više fleksibilnosti u svakodnevnom životu i za slobodne aktivnosti."
Iako se potpuni redizajn modela ID.4 očekuje kasnije ove godine, Volkswagen je već predstavio manji krug ažuriranja za trenutni model i njegovu coupe izvedbu, ID.5. Osim ažuriranog softvera, izvedbe Pure oba električna crossovera dobit će novi električni motor nazvan APP 350.
Riječ je o jedinici koja se nedavno pojavila u srodnim modelima Ford Explorer i Capri EV. Razvija 187 KS (140 kW) i navodno isporučuje više okretnog momenta uz manju potrošnju energije. Povećanju učinkovitosti pridonosi i nova litij-fosfatna baterija od 58 kWh. U kombinaciji s ažuriranim motorom, Volkswagen navodi da promjene povećavaju WLTP doseg modela ID.4 za 40 km.