UMRO je Ferdinand Piech, nekada jedan od šefova VW grupe, čovjek koji stoji iza Porschea 917 i Audija Quattro. Imao je 82 godine.
Osim za Porsche i Audi Quattro, Piech je zaslužan i za stvaranje Bugattija Veyrina kao i za AUdo R10 dizel za nastup na Le Mans 24 Hours. Smatra se da je upravo on zaslužan za globalni uspjeh VW grupe.
Njegova žena objavila je u nedjelju da je Piech umro "iznenada i neočekivano. "Njegov je život bio obilježen velikom strašću prema automobilima i prema zaposlenicima koji su ih izrađivali. On je bio vrlo entuzijastični inženjer i obožavatelj automobila do samog kraja", napisala je u izjavi.
Unuk Ferdinanda Porschea
Foto: Porsche
Piech je bio unuk Ferdinanda Porschea, koji je osnovao kompaniju i bio je tvorac omiljene Volkswagenove Bube. Obitelji Piech i Porsche i danas upravljaju Volkswagen grupom.
Piech se nakon studija inženjerstva u Zurichu pridružio Porscheu 1963. godine. Prvo je radio na modelu 911, a onda je počeo voditi Eksperimentalni odjel. Tamo je osmislio i napravio model 917 koji je išao oko 385 kilometara na sat.
Nakon što su obitelji Piech i Porsche završili svoju priču s Porscheom, Piech se pridružio VW grupi, odnosno Audiju kao šef razvoja. Tamo je napravio model Quattro.
Briljantni inženjer Piech uveo je revolucionarne promjene u Volkswagen, nakon što je primijenio tehniku modularne konstrukcije koja je omogućila da Audijevi, Škodini i Volkswagenovi automobili imaju do 65 posto zajedničkih dijelova što je pomoglo Volkswagen grupi da drastično smanje troškove proizvodnje.
Pod Piechovim vodstvo Volkswagen je proširio proizvodnju i, u samo godinu dana, kupio luksuzne brendove Bentley, Bugatti i Lamborghini.
"Oduvijek i prije svega smatrao sam se menadžerom pi oslanjao sam se na instinkt za zahtjevom tržišta. Posao i politika nikada me nisu odvraćali od naše temeljne misije: razviti i napraviti atraktivne automobile", napisao je Piech u svojoj autobiografiji.
Volkswagen je bio u gubitku od milijarde eura kada ga je Piech preuzeo, a nakon devet godina pod njegovim vodstvom došao je do 2,6 milijardi eura profita.
Volkswagen je postao carstvo s 12 brendova, uključujući Seat, Škodu, Audi, Porsche, Bentley i Ducati i kamione MAN i Scania.
Piech, otac dvanaestero djece s četiri različite žene, bio je poznat po rizičnim poslovnim potezima koji bi naposljetku polučili izvanredan uspjeh.
Postao je glavni izvršni direktor Volkswagena 1993., a predsjednik 2002. i na toj je poziciji ostao do travnja 2015. kada je podnio ostavku zbog neslaganja s glavnim izvršnim direktorom Marinom Winterkornom.
Nekoliko mjeseci kasnije bit će otkriveno da je Volkswagen varao na emisiji stakleničkih plinova, što će pogoditi reputaciju tvrtke.