Kapaciteti parkirnih mjesta problem su velikog broja hrvatskih gradova, a posebice onih na obali. Situacija se dodatno pogorša tijekom turističke sezone zbog ogromnog priljeva turista. Ovaj problem ne zaobilazi ni Pulu.
Stoga su se u gradskoj tvrtki Pula parking dosjetili izgraditi automatiziranu rotacijsku garažu, prvu takvog tipa u Hrvatskoj. Projekt je koštao više od 500 tisuća eura, a građani, koji su poprilično skeptični prema ovoj vrsti garaže, moći će ju početi koristiti za desetak dana.
Na šest parkirnih mjesta izgrađena je ova garaža na koju stane trideset automobila
Zamjenik rukovoditelja javnih parkirališta i premještanja vozila Pula parkinga Manuel Brumnić proveo nas je kroz rotacijsku garažu u Puli. Priča nam da je, zajedno s direktorom Branislavom Bojanićem te ostalima koji su sudjelovali u ovom projektu, iznimno ponosan te da u gradu planiraju postaviti još ovakvih garaža.
Kaže da su se u Pula parkingu odlučili za ovaj projekt jer je ovo jedan od rijetkih načina za povećanje kapaciteta postojećih parkirališta. S projektom su započeli prije godinu dana, a kroz desetak dana i građani će moći početi koristiti garažu.
"Projekt je tipski, nije potrebna građevinska dozvola. U dva tjedna se, ako nema žalbi, može dobiti dozvola. Sljedeći tjedan ćemo imati još jedan tehnički pregled. Napravili smo test dizala, deset auta smo podigli, vrtjeli nekoliko krugova i nikakvih problema oko opterećenja motora i svega drugoga nije bilo. Motor je minimalne potrošnje i ne čuje ga se. Inače, radi se o hrvatskom patentu, najtišem i najekonomičnijem motoru na svijetu. Patentirali su ga Stipe Tafra i Boris Markoja.
Jedna konstrukcija za deset automobila ima dvadeset tona, što znači da ima i poprilično veliko opterećenje, a namijenjena je isključivo za automobile B kategorije. Na šest parkirnih mjesta postavili smo tri konstrukcije za sveukupno trideset automobila", kazao nam je Brumnić.
Projekt od preko 500 tisuća eura
Brumnić kaže da je projekt koštao oko 500 tisuća eura te da je u potpunosti financiran sredstvima Pula parkinga. Građani Pule su nakon predstavljanja ove garaže bili poprilično kritični, prvenstveno zbog cijene projekta.
"Ako ćemo gledati izgradnju garažne kuće, onda je ovaj projekt 40 posto jeftiniji. Samo na ovoj lokaciji možemo postaviti dvadeset, pa i trideset rotacijskih garaža, što znači da možemo osigurali 300 parkirnih mjesta. Dakle, ovaj projekt je jeftiniji i praktičniji. Na koncu, ako se ova lokacija prenamijeni za nešto drugo, mi u roku od deset, petnaest dana konstrukciju možemo demontirati i prenijeti na drugu lokaciju. Cijela konstrukcija je montažna", kazao nam je Brumnić.
Građani oprezni
Pitali smo ga je li Pula parking bilo strah javnosti i građana s obzirom na to da su se okuražiti na ovako velik projekt, prvi takav u Hrvatskoj.
"Nije nas bilo strah. Građani su uvijek kritični prema radovima Pula parkinga jer ipak smo mi zaduženi za naplaćivanje parkinga. Ovo je jednostavan projekt. Konstrukcija je izgrađena od 60 tona željeza, a to su sve mehanički dijelovi. Ima senzore pokreta i realno se tu nema što pokvariti. Imamo dogovoreno održavanje dva puta godišnje koje će se bazirati na podmazivanju lanaca. To je jedino održavanje, dakle minimalno. Više održavanja zahtijeva obični parkirni aparat nego jedna konstrukcija od 20 tona", kazao nam je.
U razgovoru s građanima doznali smo da nisu zainteresirani za parkiranje svojih auta na ovu konstrukciju. Ponajviše se, kažu, boje da ne bi došlo do kvara koji bi im oštetio, pa čak i uništio automobil. Brumnić nam je kazao da je garaža testirana na jake udare bure i vremenske neprilike te da neće biti nikakvih problema u slučaju da dođe do velikog pogoršanja vremena, što se može očekivati tijekom ljetnih mjeseci.
Također, zamjerke građana bile su i da je garaža prespora. "Puno korisnika komentiralo je sporost garaže te da će im zbog toga krenuti nova naplata sata dok se auto spusti, međutim, to nije tako. Brzina je trenutno ovakva zbog konfiguracije, a garaža će pri otvaranju za korisnike biti i više nego duplo brža", kaže Brumnić.
"Pri testiranju sigurnosti uzeli smo u obzir uvjete iz Rijeke, gdje naleti bure budu i preko 130 kilometara na sat. Konstrukcija je testirana i neće biti nikakvih problema u slučaju da bude i jačih naleta bure i vremenskih neprilika.
Sve je sigurno, mi smo testirali svoje osobne aute i nije bilo problema. Čak se jedan zaposlenik u svom automobilu provozao unutar garaže i sve je prošlo u najboljem redu. Ipak, moram napomenuti da neće biti moguće da se korisnik unutar garaže diže sa svojim vozilom jer je opremljena termokamerama, tako da se neće pokrenuti ako je netko u autu. Dakle, garaža je apsolutno sigurna.
Na koncu, ovdje će biti zaposlenici Pula parkinga u dvije smjene koji će educirati korisnike, upućivati ih i, ako bude potrebe, parkirati im automobile. Ipak, bilo bi poželjno da se ljudi sami usude parkirati svoj auto", kazao nam je.
Rotirajuća garaža uskoro će biti dostupna za građane, a u početku će biti besplatna
Po otvaranju garaže bit će omogućeno besplatno parkiranje automobila kako bi se građani priviknuli na ovakav sustav parkiranja. Naplata garaže će krenuti kroz mjesec dana, nakon što se na nju montira oplata koju su osmislili arhitekti, a Brumnić za nju kaže da će biti prava atrakcija. Parking će se naplaćivati prema cijenama u prvoj zoni, kojoj ova garaža pripada, a moći će se platiti preko aplikacije. Tijekom zime će sat vremena parkinga koštati jedan euro, a tijekom ljeta 1.60 eura. Cijene dnevnih karata i radno vrijeme još nisu definirali.
"Ljudi će svoj automobil ovdje moći ostaviti i po nekoliko dana. On će biti na sigurnom mjestu, a neće biti opasnosti da ga netko ogrebe ili ozbiljnije ošteti", kazao nam je Brumnić, koji se u svom automobilu dizao u garaži kako bi pokazao građanima da nema mjesta strahu od kvarova, nesreća i uništenja automobila.
Pula parking: Pula je pionir u modernizaciji parkirnih rješenja u Hrvatskoj
U planu rada Pula parkinga za 2024. godinu navode da se u eri urbanizacije i sve većeg broja vozila gradovi suočavaju s izazovom kako efikasno upravljati ograničenim prostorom za parkiranje te da su se zbog toga odlučili na ovakav revolucionarni koncept parkiranja u gradu.
Ističu da je jedna od ključnih prednosti ovog projekta jednostavnost implementacije, kako nam je kazao i sam Brumnić.
"Ova efikasnost u implementaciji omogućava brzu adaptaciju i odgovor na rastuće potrebe građana za parkirnim mjestima", poručili su iz Pula parkinga, naglašavajući da je uvođenjem ovih garaža Pula postala pionir u modernizaciji parkirnih rješenja u Hrvatskoj.
"Investicija će nam se isplatiti kroz četiri godine"
"Osim što pruža više parkirnih mjesta, ovaj projekt također potiče ekološku održivost kroz bolju iskoristivost prostora i smanjenje emisija vozila koja traže parkirno mjesto", kazali su.
Prema njihovom planu, očekivani ukupni prihod na godišnjoj razini trebao bi iznositi 37.800 eura, a kroz četiri godine 151.200 eura. "To znači da će se investicija u rolo garažu isplatiti unutar četiri godine, što ukazuje na financijsku održivost ovog inovativnog projekta u srednjem roku", smatraju u Pula parkingu.