Početkom 2013. posve novi Opel ADAM bit će u prodajnim salonima i počet će impresionirati prolaznike na lokalnim cestama. Opelov moderni mali gradski automobil i prvak individualizacije sasvim će sigurno privlačiti poglede na gradskim ulicama kao što je to činio i na svojoj premijeri na Pariškom sajmu automobila početkom rujna. Njegov moderan i smion, a opet šaren izgled to jamči, kao i gotovo neograničena mogućnost prilagodbe koja svaki ADAM čini praktički jedinstvenim.

Posve novim ADAM-om Opel ulazi na rastući trendovski A-segment. Kratak i snažnog stražnjeg dijela, ADAM je dug gotovo 3,7 metara i širok 1.72 metra (bez vanjskih retrovizora). Ovaj otkačeni trovratni hatchback savršen je za urbane sredine, no njegova mu vozna dinamika, međutim, omogućuje da briljira i izvan grada zahvaljujući postavkama podvozja i upravljanja koja su usmjerena užitku u vožnji i agilnosti. U kabini Opel ADAM-a udobno se može smjestiti četvero putnika koji će uživati u atmosferi tipičnoj za luksuznija vozila. Vozaču i suvozaču na raspolaganju je pregršt prostora što je neobično za mali automobil. I ADAM-ov će se kokpit moći individualizirati u skladu s vlasnikovim ukusom putem velikog izbora boja, ukrasa, atraktivnih stropova i svjetlosnih efekata.

###

ADAM dolazi u ključnom trenutku za Opelovu proizvodnu ofenzivu. Od 2008. Opel je posve preoblikovao svoju ponudu modela, počevši od vrha ponude i Insignije nakon koje slijede modeli koji će se proizvesti u velikom broju primjeraka, a sada ulazi, odnosno otvara nove tržišne segmente: Ampera (električni automobil s produljenjem dosega), Mokka (mali SUV), ADAM (moderni mali automobil) i buduća Cascada (srednje veliki kabriolet) dio su trećeg vala ovog velikog programa rasta i pridonose proširenju Opelova portfelja.

Knjiga narudžbi za Opel ADAM otvorena je od rujna, a model će stići u prodajne salone početkom 2013. Valja istaknuti činjenicu da ADAM nije samo razvijen u Njemačkoj, točnije u Međunarodnom centru za tehnički razvoj u Rüsselsheimu, nego će se i proizvoditi u Njemačkoj. Opel je jedini proizvođač automobila koji se odlučio na takvo što u vezi s malim automobilom, a visoka učinkovitost tvornice u Eisenachu to je i omogućila. Opel stalno nadograđuje svoje resurse u Eisenachu i usklađuje ih s najnovijim standardima. U početak proizvodnje ADAM-a ukupno je uloženo 190 milijuna eura, od čega je 120 milijuna uloženo u samu tvornicu: konkretno nove zgrade i nova vrhunska proizvodna postrojenja. Uskoro će uz Corsu i Opel ADAM silaziti s proizvodne trake „Proizvedeno u Njemačkoj“ – ekskluzivno iz Eisenacha.