ALFA ROMEO će u ožujku ponovno početi primati narudžbe za modele Giulia Quadrifoglio i Stelvio Quadrifoglio, nakon što je tvrtka produžila životni vijek V6 dvojca do 2027. godine. Limuzina i SUV trebali su biti povučeni iz prodaje prošle godine kako bi napravili mjesta za potpuno nove električne nasljednike, no odobrena im je odgoda zbog potražnje za električnim vozilima koja je slabija od očekivane.
Sljedeća generacija Giulije i Stelvija, od kojih je potonji trebao biti lansiran sredinom 2025. i već je viđen u obliku bliskom serijskom, vraćena je u razvojnu fazu. Razlog je potreba za integracijom hibridnih pogonskih sklopova, čime se odgovara na trenutne tržišne trendove.
Kako bi se popunila praznina nastala odgodom, automobili trenutne generacije usklađeni su sa svim važećim propisima o emisijama i sigurnosti. Ostat će u prodaji s četverocilindričnim benzinskim motorom snage 278 KS te poznatim 2,9-litrenim V6 motorom. Dizelske inačice više nisu u ponudi.
Proizvodnja V6 Quadrifoglio izvedbi zaustavljena je u rujnu 2025., no ponovno će se pokrenuti na proizvodnim trakama u tvornici Cassino u Italiji od travnja ove godine.
Izvršni direktor Alfa Romea, Santo Ficili, izjavio je: "Ponovno otvaramo narudžbe za Giuliu i Stelvio Quadrifoglio kako bismo ispunili obećanje dano našim kupcima koji su najviše usmjereni na ekstremne performanse i čiste emocije svojstvene DNK Alfa Romea. Ovo je najbolji način da proslavimo jedan od najpoznatijih simbola u automobilskom svijetu, koji sa sobom nosi stoljetnu potragu za tehničkom izvrsnošću primijenjenom na natjecateljske i serijske automobile."
"Quadrifoglio je najautentičniji izraz sportskog duha Alfa Romea i naših automobila, dizajniranih za istinske zaljubljenike u vožnju, s fokusom koji je uvijek na vozaču", dodao je.
Predstavljeni 2015. godine na tada novoj platformi Giorgio, limuzina i SUV od tada su doživjeli tek manja osvježenja. To ih svrstava među najstarije automobile na tržištu, što otvara pitanja o njihovoj dugoročnoj održivosti. Posljednje tri godine Alfa Romeo preusmjerio je fokus na crossovere Tonale i Junior, namijenjene masovnijoj prodaji, a strategiju proizvoda diktirala je potreba za elektrifikacijom ponude.
Ovo je još jedna priča koja se vraća na staro, nakon osvještavanja proizvođača. Ali kad se radi o ovakvim modelima, nemamo problema s time.