Audi je pripremio još jedan vozački dragulj. Rezerviran je za samo 750 sretnika

Audi slavi 50 godina svojeg legendarnog peterocilindričnog motora predstavljanjem posebnog modela RS 3 Competition Limited. Ograničena serija donosi mnoštvo karbonskih dijelova, snagu od 400 KS i prepoznatljiv zvuk, ali i iznimno visoku cijenu.

Ovaj jubilej obilježava pola stoljeća od kada je 1976. godine u Audiju 100 predstavljen prvi petcilindraš, tada atmosferski motor sa 136 KS. Kroz godine je tehnologija napredovala pa današnji turbomotor u modelu RS 3 razvija gotovo tri puta više snage.

Povodom rođendana, Audi RS 3 dostupan je kao limitirano posebno izdanje. Bit će proizvedeno ukupno 750 primjeraka modela RS 3 Competition Limited, od čega 585 u Sportback izvedbi i njih 165 u limuzinskoj formi.

Tri boje karoserije i brojni karbonski dijelovi

Audi je za model "Competition Limited" primijenio brojna vizualna poboljšanja kako bi mu podario agresivniji izgled, s naglaskom na širokoj upotrebi karbona. To uključuje bočne karbonske dodatke na prednjem odbojniku, kao i niz drugih elemenata od ugljičnih vlakana koji su na standardnom modelu dostupni uz doplatu.

Uz to dolaze i novi naplatci te tri posebne boje karoserije rezervirane isključivo za ovu seriju. Međutim, kupci imaju ograničen utjecaj na odabir boje jer ona ovisi o tome kako trgovci konfiguriraju vozila. Kao posveta povijesti, logotipi su izvedeni u Heritage bojama.

Svjetlosni potpis zatamnjenih LED prednjih svjetala prikazuje poznati izgled ciljne zastave, a vozač po želji može odabrati i tri dodatna svjetlosna potpisa.

Potpuna oprema i ekskluzivne presvlake

Unutrašnjost modela "Competition Limited" nudi se u samo jednoj konfiguraciji, budući da je ovaj kompaktni sportaš u osnovi već potpuno opremljen. Tvornički su ugrađena RS školjkasta sjedala, karbonski umetci, sportski ispušni sustav i novi ovjes s pojačanim stražnjim stabilizatorom.

Putnici su smješteni u RS sjedalima u boji "neodimijskog zlata", obrubljenima crnom kožom i s ukrasnim elementima u boji "đumbir bijela". Svaki primjerak nosi i pločicu s rednim brojem od 1 do 750.

Poznati motor i dorađeno podvozje

Pogonski sklop ostao je nepromijenjen. Poznati 2,5-litreni peterocilindrični motor s karakterističnim redoslijedom paljenja 1-2-4-5-3 i u posebnom modelu isporučuje 400 KS i maksimalnih 500 Nm okretnog momenta. To je dovoljno za ubrzanje od 0 do 100 km/h za samo 3,8 sekundi, dok je najveća brzina ograničena na 290 km/h, što je vrijednost koju i standardni RS 3 postiže uz doplatu.

Natjecateljski duh, koji se spominje i u nazivu, prvenstveno proizlazi iz tehničkih izmjena. RS 3 Competition Limited opremljen je posebno razvijenim podesivim ovjesom, koji omogućuje individualno podešavanje tvrdoće amortizera. Uz to, model dobiva novi stražnji stabilizator, serijske keramičke kočnice i Torque Splitter sustav koji individualno raspoređuje pogonsku silu na pojedine kotače, što bi trebalo osigurati znatno više zabave u vožnji, posebno na trkaćoj stazi.

Cijena viša od 100.000 eura

Oduševljenje bi moglo splasnuti pri pogledu na cijenu. S početnom cijenom od 100.680 eura za Sportback, ovaj posebni RS 3 iznimno je skup automobil. Limuzinska izvedba stoji dodatnih 2000 eura. To je oko 34.000 eura više od osnovnog RS 3, iako se i cijena standardnog modela s punom opremom približava iznosu od 100.000 eura.

Zanimljivo je da kupci ne mogu sami naručiti RS 3 Competition Limited. Svih 750 primjeraka konfiguriraju isključivo trgovci, pa će onima koji žele točno određenu specifikaciju trebati i malo sreće.