Bavarski automobilistički div, BMW, priopćio je da je prihod prije oporezivanja u trećem kvartalu ove godine porastao 17 posto, te iznosi 2.26 milijarde eura.
Kada se na spomenuti prihod 'udare' porez i kamate, neto profit iznosi 1.31 milijardu eura, što je pad od 1%. BMW kaže da je tom padu najzaslužniji veći iznos poreza i otpis vrijednosti u udjelu proizvođača karbonskih vlakana, firmi SGL Carbon.
Od ukupnih prihoda u automobilskoj industriji, od proizvođača/prodavača čije je sjedište u Njemačkoj, BMW-u je pripalo 9.4 posto, Audiu 9.2 posto, a Mercedez-Benzu 8.5 posto prihoda.
Norbert Reithofer, glavni direktor BMW-a, za ovakav rast najviše zahvaljuje povećanoj potražnji za BMW-vim vlastitim terencima: X1, X4 i
X5-ici, što je rezultiralo povećanjem prodaje tog brenda od 7 posto.
Brend Mini nije zabilježio niti porast niti pad u potražnji (prodano 75.633 vozila), a brend Rolls-Royce također je zabilježio porast, od 8 posto, te je prodao 891 primjerak.
Porast prihoda BMW-a nije spriječio niti opći pad potražnje za električnim vozilima, za čije je razvijanje BMW izdvojio navodno tri milijarde eura. BMW i3, prvi model u liniji brenda "i" nije briljirao na tržištu; u prvih devet mjeseci ove godine, prodano je tek malo više od 10.000 primjeraka. Pad potražnje za električnim vozilima prouzrokovao je bankrot američkih proizvođača električnih automobila Fisker Automotivea i Coda Automotivea, a Daimler i Toyotu natjerao da prodaju svoj udio u dionicama tvrtke Tesla Motors.