BMW je bio prisiljen zaustaviti proizvodnju svog popularnog električnog SUV-a iX1 zbog nestašice dijelova, točnije 17 i 18-inčnih naplataka. Zbog problema u opskrbnom lancu, kupci koji čekaju isporuku mogli bi na svoje vozilo čekati sve do listopada, osim ako ne pristanu na skuplju opremu.
Problem s manjim naplatcima
Iako kupci novih automobila ponekad očekuju duže čekanje, osobito kod posebnih narudžbi, čini se da se vozači koji su naručili standardne verzije BMW-a iX1 suočavaju s višemjesečnim odgodama. Razlog su poremećaji u proizvodnji povezani s manjim, 17 i 18-inčnim kotačima.
U pismu trgovcima, koje je dobio na uvid njemački Automobilwoche, voditelj proizvodnje u BMW-u potvrdio je ozbiljnost situacije. "Kotača za proizvodnju u svibnju još uvijek ima dovoljno, no već u lipnju kapaciteti neće biti dovoljni", stoji u dopisu. Iako uzrok nestašice nije otkriven, iz tvrtke su priznali da će "vjerojatno proći neko vrijeme prije nego što se ovo usko grlo riješi".
Rješenje koje kupce dodatno košta
Problem je tim veći što se ne radi o rijetkom modelu, već o masovnoj proizvodnji. Manje naplatke mnogi kupci biraju ciljano jer su cjenovno pristupačniji, nude udobniju vožnju i, što je kod električnih vozila ključno, osiguravaju veći doseg.
Kao rješenje, BMW kupcima predlaže prelazak na 19-inčne kotače. Međutim, ta opcija navodno zahtijeva i nadogradnju na skuplje pakete opreme, što cijenu vozila povećava za otprilike 1900 eura. Uz to, kupci gube i na dosegu.
Standardni iX1 sa 17-inčnim kotačima ima deklarirani doseg do 515 km, dok ga 19-inčni smanjuju na 509 km, a 20-inčni na 491 km. Zanimljivo, i 18-inčni naplatci, kojih također nedostaje, imaju nešto manji doseg od 17-inčnih (504 km), pa će samo kupci koji su naručili osnovne kotače nadogradnjom izgubiti na autonomiji.
Udarac za ključni model
Za kupce koji čekaju istek leasinga ili planiraju zamjenu staro za novo, višemjesečne odgode mogu stvoriti velike probleme. Jedan je trgovac navodno morao odgoditi isporuku modela iX1 za tri mjeseca, zbog čega se kupac za prijevoz u međuvremenu mora snalaziti sam.
Situacija je posebno osjetljiva jer iX1, koji uskoro očekuje i redizajn, nije nišni proizvod, već jedan od najvažnijih BMW-ovih modela u Europi, gdje prodaja električnih automobila i dalje snažno raste. Važnost ovog SUV-a za prodajnu mrežu potvrdio je i jedan njemački trgovac. "Model iX1 postao je naš ključni model", izjavio je za tamošnje medije.