AKO STE mislili da G klasa ne može parirati bolidima, prevarili ste se. Brabusova prerada iza sebe ostavlja spaljenu zemlju.

Nimalo čudno jer je Brabus opet odlučio igrati po receptu "nikad nije previše", a tu ne mislimo samo na luksuz nego i na performanse. Za početak, ispod poklopca je motor iz S600L, V12 koji standardno daje 530 KS. A onda su krenule prerade uključujući povećanje radnog volumena, a epilog je 900 KS i 1500 Nm. A kako se getriba s 9 stupnjeva prijenosa ne bi rasula, u Brabusu su ograničenje postavili niže, na 1200 Nm.

I sve to je dovoljno da G klasa nosi epitet najjačeg V12 terenca na svijetu, ali i ubrza do 100 km/h za 3,8 sekundi. Maksimalna brzina je limitirana na 280 km/h.

Koliko sve ima smisla dovoljno govori podatak kako dvostruko slabiji AMG G63 na stotku stiže 0,7 sekundi kasnije, a vozi "tek" do 240 km/h.

Vratimo se Brabusovoj G klasi i recimo kako je postavljena na kotače promjera do 24 inča. Ujedno je i zahvaljujući Widestar kitu šira čak 10 cm. Interijer je nanovo sređen i presvučen kožom, a brzinomjer graviran do 300 km/h. I da, brzinomjer je ugrađen i u krov, čisto da putnici znaju koliko brzo se voze. Dobra vijest za ekologe je podatak o limitiranoj nakladi od 10 primjeraka.