Nakon punih 20 godina Bugatti se službeno oprostio od jednog od najpoznatijih motora u povijesti automobila.
Iz radionice u Molsheimu sišao je posljednji primjerak modela W16 Mistral, čime je završena serijska proizvodnja posljednjeg cestovnog Bugattija pokretanog legendarnim 8.0-litrenim quad-turbo W16 motorom.
Time završava poglavlje koje je obilježilo modele Veyron, Chiron i naposljetku otvoreni W16 Mistral, automobil koji je od samog predstavljanja nosio slogan "The last of its kind", tj. posljednji svoje vrste.
Oproštaj dostojan legende
Posljednji proizvedeni primjerak posebno je izrađen kao svojevrsna posveta cijeloj eri W16 motora. Karoserija je obojena u kombinaciju nijansi Pearl i Sparkle, dok unutrašnjost spaja kožu u bojama Magnolia i Grey Carbon Matt.
U kokpitu se nalazi pločica sa siluetom automobila i natpisom "The last of its kind", a brojni detalji podsjećaju na osnivača marke, Ettorea Bugattija. Njegov potpis izvezen je na naslonima za glavu, nalazi se na aluminijskim pragovima vrata te na unutarnjoj strani poklopca motora.
Posebnu pozornost privlači ručica mjenjača. Umjesto tradicionalne Bugattijeve skulpture plešućeg slona, posljednji Mistral dobio je aluminijsku glavu sokola, izrađenu prema želji vlasnika s Bliskog istoka. Motiv sokola ručno je izvezen i na oblogama vrata.
Naslon za ruku krasi kristalna umjetnina Spirit of the Wind, nastala u suradnji s francuskom kućom Lalique, čime Bugatti nastavlja višedesetljetnu tradiciju suradnje s poznatim proizvođačem kristala.
Svaki je bio potpuno jedinstven
W16 Mistral predstavljen je 2022. godine, a proizvedeno je svega 99 primjeraka. Gotovo svaki automobil nastao je u okviru Bugattijeva programa personalizacije Sur Mesure, pa na koncu ne postoje dva potpuno jednaka primjerka.
Među najpoznatijima su Caroline, koji je jedan kupac naručio kao poklon svojoj kćeri, Fly Bug, inspiriran vilinim konjicima, te Blanc Éternel, nastao u suradnji s berlinskom manufakturom porculana Königliche Porzellan-Manufaktur Berlin.
Najbrži kabriolet na svijetu
Mistral nije ostao upamćen samo po dizajnu. U studenom 2024. tvornički vozač Andy Wallace postavio je s posebnim primjerkom W16 Mistral World Record Car novi svjetski rekord za automobile bez krova.
Na testnoj stazi u njemačkom Papenburgu postigao je brzinu od 453.91 km/h, čime je Mistral postao najbrži serijski roadster na svijetu.
Taj automobil kasnije je predan vlasniku tijekom Velike nagrade Velike Britanije u Silverstoneu, a procjenjuje se da vrijedi oko 14 milijuna eura. Za usporedbu, početna cijena standardnog W16 Mistrala iznosila je oko pet milijuna eura.
Kraj proizvodnje, ali ne i motora
Iako je završena proizvodnja serijskih modela s W16 motorom, priča još nije potpuno gotova.
Bugatti je prošle godine pokrenuo ekskluzivni program Programme Solitaire, koji najbogatijim kupcima omogućuje naručivanje potpuno jedinstvenih automobila izrađenih na postojećim platformama. To znači da će preostali primjerci legendarnog W16 motora ipak pronaći put do nekoliko posebno izrađenih automobila.
Već su predstavljeni unikatni modeli Brouillard i Veyron FKP Hommage, koji koriste posljednje raspoložive W16 motore i Chironovu monokok konstrukciju.
Počinje novo poglavlje u povijesti tvrtke
Posljednji W16 Mistral dovršen je samo nekoliko dana nakon što je Bugatti otvorio novu tvornicu La Manufacture u Molsheimu. Upravo ondje uskoro će započeti proizvodnja potpuno novog Tourbillona, hipersportskog automobila koji otvara novo poglavlje marke.
No za mnoge ljubitelje automobila upravo će W16 ostati simbol moderne ere Bugattija. Motor koji je pokretao Veyron, Chiron i Mistral obilježio je dva desetljeća automobilskih rekorda i postao jedan od najslavnijih pogonskih sklopova ikad ugrađenih u serijski