BRITANSKA MARKA je na Instagramu objavila kratki video kojim najavljuje novi superautomobil s ručnim mjenjačem. Objava McLarena je potaknula nagađanja o povratku klasičnog prijenosa u vrhunske sportske automobile.
Inspiracija u povijesti
Video najava počinje snimkama modela McLaren M6GT, prvog cestovnog automobila tvrtke, koji je imao ručni mjenjač s pet brzina, a proizvedena su samo tri prototipa. Nakon povijesnih kadrova, prikazuje se novi model, a sve završava scenom ruke koja pomiče ručicu mjenjača.
Isječak sadrži i izjavu osnivača Brucea McLarena: "Jednom će se to, vjerujem, morati dogoditi. Nadam se da hoće."
Što se zna o novom modelu
Glasine o McLarenu s ručnim mjenjačem pojavile su se prije mjesec dana. Tada je objavljeno da tvrtka planira ograničenu seriju od manje od 100 vozila. Projekt je unutar tvrtke navodno poznat pod šifrom P50, no drugi detalji o njemu nisu poznati.
Iako video ne nudi jasan pogled na automobil, kratki isječci upućuju na to da je dizajn djelomično inspiriran originalnim modelom M6GT. Nije potvrđeno ni koji će motor biti uparen s novim mjenjačem, ali pretpostavlja se da se radi o V8 motoru.
Video završava datumom predstavljanja – 14. kolovoza – za vrijeme Tjedna automobila u Montereyu. Očekuje se da će cijena automobila premašiti 2,1 milijun dolara, koliko stoji McLaren W1.
Trend ručnih mjenjača
McLarenova najava stiže samo nekoliko tjedana nakon što je Ferrari predstavio model 12Cilindri s mjenjačem koji simulira ručni prijenos. Ferrarijevo rješenje zapravo je sustav *shift-by-wire* koji povezuje mjenjač s dvostrukom spojkom i klasičnu ručicu s prepoznatljivom metalnom kulisom. Sustav nudi automatski i ručni način rada te ima papučicu spojke.
Još nije poznato hoće li McLaren primijeniti sličan sustav ili će se odlučiti za tradicionalni mehanički mjenjač. Simulirani ručni prijenosi nisu novost, a tu tehnologiju već koriste proizvođači poput Koenigsegga. Ipak, nisu svi brendovi prihvatili taj trend. Lamborghini je, primjerice, objavio da ne planira proizvoditi superautomobile s ručnim mjenjačem.
Čini se da se ručni mjenjači vraćaju u modu, no ovaj povratak više je usmjeren na oživljavanje samog osjećaja mijenjanja brzina uz što manje tehničkih kompromisa. To je smjer u kojem se industrija kreće, jer softver postaje važniji od hardvera za cjelokupni doživljaj vožnje.