NJEMAČKI i francuski proizvođač će surađivati na razvoju nove modularne platforme za male automobile kao i na dvije zasebne linije motora koje će poslužiti kao osnova motorizacije budućeg Smarta i Renaultovih gradskih autumobila.

Prema posljednjim saznanjima riječ je o platformi s pogonom na stražnje kotače i straga smještenim motorom na čijem je razvoju Mercedes već započeo raditi. Ova bi platforma trebala poslužiti kao temelj za sljedeći Smart ForTwo i ForFour, čiji dolazak na tržište možemo očekivati 2013, odnosno 2014.

Riječ je o modularnoj platformi koja će omogućiti manje modifikacije, proširenja traga kotača i međuosovinskog razmaka. Istim će se rješenjem poslužiti i Renault za već najavljene modele Twizy i Zoe. Postoji mogućnost da se istom platformom posluži i Nissan za novi model koji bi se smjestio ispod Micre, no takav rasplet je još uvijek upitan.

Što se motora tiče, navodno će se raditi o tri-cilindričnim benzinskim i dizelskim motorima sa start-stop tehnologijom, posebno razvijenima za pogon na stražnje kotače. Ovi bi motori trebali biti upareni s ručnim 6-stupanjskim te 7-stupanjskim mjenjačima s dvije spojke.

Suradnja bi trebala biti proširena i na 4-cilindrični motor obujma manjeg od 1,8 litara. On bi pak trebao biti korišten u Smartu, ali i novim generacijama A i B klase, dok bi ga Francuzi ugrađivali u Twingo, Clio, Modus, Mégane i Scénic.

Izvori javljaju i kako postoji mogućnost da se proizvodnja Renaultovog mališana povjeri tvornici koja proizvodi ForTwo, dok bi se s druge strane ForFour proizvodio u Renaultovoj tvornici zajedno s modelom Zoe. Također, oba proizvođača planiraju i električne izvedbe svojih noviteta, a za sada još uvijek nisu poznati modaliteti tog vida suradnje.