U PORSCHEU pušu neki novi vjetrovi. Samo nekoliko mjeseci nakon što je bivši izvršni direktor McLarena Michael Leiters zamijenio Olivera Blumea na čelu tvrtke iz Zuffenhausena, danas je najavljena još jedna važna kadrovska promjena. S prvim danom veljače, Tobias Sühlmann naslijedit će Michaela Mauera na poziciji voditelja dizajna.
Poput novog izvršnog direktora Porschea, 46-godišnji Sühlmann također je prethodno radio u McLarenu, i to u dva navrata. Kao glavni dizajner za posebne projekte bio je uključen u razvoj ekstremnog Solusa GT. U tvrtku iz Wokinga vratio se 2023. kao glavni direktor dizajna, no njegov je doprinos perjanici McLaren W1 bio minimalan jer je dizajn tog modela većim dijelom bio dovršen.
Sühlmann je godinama radio za razne marke unutar Volkswagen grupe, uključujući i matični VW, gdje je radio na još uvijek atraktivnom Arteonu. Njegov životopis obuhvaća i Passat te Touareg, koji uskoro odlazi u mirovinu. U Bentleyu je pridonio dizajnu spektakularnog modela Batur, dok ga je Bugatti angažirao kao voditelja kreativnog razvoja vanjskog dizajna. Njegovo iskustvo uključuje i Aston Martin, gdje je bio glavni dizajner eksterijera.
Pred Sühlmannom, koji je sedamnaest godina mlađi od svog prethodnika, mnogo je posla. Porsche razvija novi crossover s klasičnim motorima koji će zamijeniti prvu generaciju Macana. Očekuje se 2028. godine pod novim imenom, dok će oznaka Macan ostati rezervirana isključivo za električni model.
Osim toga, Porsche i dalje planira SUV s tri reda sjedala, pozicioniran iznad Cayennea. Iako je prvotno bio zamišljen kao potpuno električno vozilo, sada će biti lansiran s hibridnim pogonom. Potpuno električna verzija vjerojatno će uslijediti kasnije, iako bi to moglo ovisiti o prihvaćenosti električnih vozila u luksuznom segmentu.
Malo je vjerojatno da će Sühlmann ostaviti svoj pečat na električnom modelu 718, budući da se Boxster i Cayman bez motora s unutarnjim izgaranjem približavaju predstavljanju, a njihovi su dizajni već odavno finalizirani.
Međutim, Porsche je obećao povratak benzinskih sportskih automobila s rednim šestocilindričnim motorima, pa se očekuje da će novi voditelj dizajna utjecati na izgled budućih modela s klasičnim pogonom koji dolaze u idućim godinama.
Zanimljivo je napomenuti da se novi voditelj dizajna i izvršni direktor Porschea, Michael Leiters, već poznaju jer su ranije surađivali u McLarenu. Sada su ponovno ujedinjeni u istom timu, ovoga puta u Zuffenhausenu. Ovo su izazovna vremena za Porsche, no s dva ključna imenovanja tvrtka je uvjerena da može uspješno prebroditi sve izazove. Novi voditelj dizajna, zajedno s ponovno iskazanom važnošću motora s unutarnjim izgaranjem, daje nadu u uzbudljiva vremena koja dolaze.