Iako se Jaguar zavjetovao na električnu budućnost, kompanija je pred pokretanjem proizvodnje klasičnih automobila.
Jaguar je krajem prošle godine proizveo svoj posljednji automobil s motorom na unutarnje izgaranje i sada se nalazi u svojevrsnoj praznini dok ne stigne serijska verzija električnog koncepta Type 00. Jednom kad dođe na tržište, bit će to model male naklade, električna limuzina s cijenom u šesteroznamenkastom iznosu.
To u praksi znači da će Jaguar imati višak proizvodnih kapaciteta, a novo izvješće sugerira da bi taj prostor mogao iskoristiti za proizvodnju klasičnih automobila. U pitanju su tvornice u Velikoj Britaniji, a partner je kineski.
Prema pisanju Financial Timesa, Jaguar Land Rover mogao bi proizvoditi vozila kineske marke Chery na britanskom tlu. Takav potez imao bi podršku britanske vlade, koja već godinama pokušava nagovoriti Chery da uspostavi proizvodnu bazu na Otoku.
Navodno su Jaguar Land Rover i Chery započeli "istražne razgovore" tijekom posjeta britanskog premijera Keira Starmera Pekingu. Istodobno, Auto Express piše da su dvije kompanije na samom pragu potpisivanja sporazuma.
Ostvari li se ovakvo partnerstvo, obje strane bi imale značajne koristi. Međutim, takav razvoj situacije mogao bi zadati glavobolje drugim proizvođačima koji se bore za tržišni udio.
Jaguar Land Rover i Chery nisu nepoznanice jedno drugome. Zajedničku tvrtku osnovali su još 2012. godine, a tvornica u kineskom Changshuu otvorena je 2014. s godišnjim kapacitetom od 130.000 vozila. Tvornica motora pridružila se 2017., a 2024. zajednički pothvat najavio je i planove za novi brend pod imenom Freelander.
Drugim riječima, temelji suradnje već postoje, a širenje na britansku proizvodnju bio bi logičan sljedeći korak.
Podaci britanskog udruženja proizvođača i trgovaca automobilima (SMMT) pokazuju da je prošle godine u Ujedinjenom Kraljevstvu registrirano 5517 vozila marke Chery. No ta brojka ne uključuje srodne marke iz iste grupacije, Omodu i Jaecoo. Omoda je imala 19.855 registracija, a Jaecoo 28.232.
Kada se sve zbroji, Chery grupa u Britaniji dolazi do ukupno 76.319 registriranih vozila. Za usporedbu, Jaguar Land Rover je 2025. ondje registrirao 62.445 vozila.
Još je zanimljivije da su vozila Chery grupe prodajom nadmašila marke poput Citroëna, Cupre, Dacije, Fiata, Honde, Jeepa, Mazde, Minija, Renaulta, Seata, Tesle i Volva. Uspostavljanje proizvodnje u Velikoj Britaniji moglo bi dodatno ojačati njihovu poziciju u Europi.
Za Jaguar, koji ulazi u potpuno električnu i znatno luksuzniju fazu s malim volumenima, proizvodnja kineskih automobila mogla bi biti način da tvornice ostanu otvorene. A to znači da nema otkaza, što itekako paše vlastima koje se suočavaju s brojnim izazovima u gospodarstvu.