RENAULT priprema novu generaciju električnih vozila koja će uz pomoć malog benzinskog motora kao generatora moći prijeći do 1400 kilometara bez zaustavljanja radi punjenja ili dolijevanja goriva. Francuski proizvođač, čiji je saveznik Nissan već desetljeće prisutan na tržištu s takvom tehnologijom, dosad je izbjegavao motore s unutarnjim izgaranjem u svojim električnim modelima, no to će se uskoro promijeniti.
U razvoju je nova platforma RGEV Medium 2.0, namijenjena kompaktnim i srednje velikim modelima. Iako su vozila primarno osmišljena kao električna, platforma podržava ugradnju malog motora koji značajno povećava ukupan doseg.
Ciljani doseg isključivo na struju iznosi 750 kilometara prema WLTP ciklusu, dok bi verzija s produživačem dosega trebala nuditi autonomiju do 1400 kilometara. Renault navodi da će emisije iznositi ispod 25 grama po kilometru, što će tvrtki omogućiti zadovoljavanje sve strožih europskih propisa.
Modularnost platforme omogućit će primjenu ove tehnologije na različitim tipovima vozila, uključujući limuzine i SUV-ove. Zanimljivo je da Renault spominje i monovolumene, što bi moglo nagovijestiti povratak te karoserijske izvedbe nakon što je Espace postao SUV. Koncept R-Space Lab mogao bi biti najava upravo takvog modela.
Budući modeli temeljeni na novoj platformi bit će dostupni i u izvedbama s pogonom na sve kotače, uz mogućnost vuče prikolice do dvije tone. Svima će zajednička značajka biti iznimno brzo punjenje zahvaljujući 800-voltnoj električnoj arhitekturi. Iz Renaulta poručuju kako će modeli koji na europsko tržište stižu od 2028. godine moći nadopuniti značajan dio dosega za samo 10 minuta punjenja.
Tvrtka također želi smanjiti troškove razvoja za čak 40 posto. U Francuskoj se već radi na proizvodima koji će pokrivati C i D segment, a koji trenutno čine 30 posto prodaje marke.