UBUDUĆE će Impreza i WRX biti oznake za dva različita modela. Dakako, i dalje će WRX, relijaški nastrojeni sportski model, biti temeljen na Imprezi, no uz veće tehničke razlike.
Tako će međuosovinski razmak biti skraćen, a trag kotača proširen, što će pratiti i novo oblikovane karoserijske povšine. Isto se može vidjeti i na priloženom renderu. Nadalje, konstrukcijske će razlike rezultirati i manjom masom, ali i većom čvrstoćom.
WRX bi trebao pokretati 1,6-litreni turbobenzinski boxer motor snage preko 200 KS uz neizostavan pogon na sve kotače. Sve u svemu, čini se kako bi se Subaru s ovim modelom mogao vratiti i u svijet WRC-a.
"Razvrgavanjem" ovog partnerstva koje traje od 1992, standardna bi pak Impreza trebala postati Subaruov ulazni i time jeftiniji model, kako u pogledu cijene tako i kada su u pitanju troškovi vlasništva.