Mjesto top modela u Suzukijevoj ponudi od 2020. godine pripada modelu Across.
Radi se o SUV-u koji je u osnovi tehnički blizanac Toyote RAV4 s plug-in hibridnim pogonom. Nakon predstavljanja nove generacije modela RAV4, očekivano je stigla i nova generacija Suzukijevog blizanca. Razlike su i dalje minimalne, ali Across dobiva sve najnovije tehničke i sigurnosne nadogradnje koje donosi i Toyota.
Novi Across zadržava prepoznatljiv izgled s naglašenom maskom, velikim naplatcima i izraženim plastičnim oblogama blatobrana koje sugeriraju dozu terenskog karaktera. Dizajnerski je gotovo preslika novog RAV4, uz diskretne Suzukijeve detalje.
Kupcima su dostupne četiri boje karoserije: Massive Grey Metallic, Ever Rest Metallic, Super White i Attitude Black Metallic.
Unutrašnjost je organizirana prema takozvanoj "island" arhitekturi, s jasno grupiranim funkcionalnim cjelinama. Središnja konzola postavljena je niže radi bolje preglednosti i udobnosti.
Vozačevo sjedalo električno je podesivo u 10 smjerova, uz lumbalnu potporu i dvije memorijske postavke, dok je suvozačko podesivo u osam smjerova. Prednja sjedala su grijana u tri stupnja i presvučena kombinacijom tkanine i umjetne kože.
Ispred vozača nalazi se 12,3-inčni digitalni zaslon instrumenata, dok središnji multimedijski sustav koristi 12,9-inčni zaslon osjetljiv na dodir. Sustav upravlja klimatizacijom, navigacijom i multimedijom, uz mogućnost prilagodbe prikaza.
Prvi put Across dobiva i head-up zaslon koji projicira podatke o brzini i navigaciji na vjetrobransko staklo, na virtualnoj udaljenosti od približno četiri do šest metara. Standardno dolaze i bežično punjenje mobitela te pet USB-C priključaka.
Across koristi kombinaciju radara i kamere za sustav Pre-Collision, koji prepoznaje vozila, pješake i bicikliste te po potrebi pomaže pri kočenju i upravljanju. U kritičnim situacijama može intervenirati i sustav pomoći pri izbjegavanju prepreka.
Tu su i adaptivni tempomat s funkcijom potpunog zaustavljanja, sustav zadržavanja u traci, pomoć pri promjeni trake, nadzor umora vozača te 360-stupanjska kamera s 3D prikazom.
Prtljažnik nudi 445 litara zapremine, a poklopac se može otvoriti pokretom noge.
Across pokreće najnovija Toyotina plug-in hibridna tehnologija. Sustav je kompaktniji i učinkovitiji zahvaljujući integriranoj upravljačkoj jedinici i silicij-karbidnim poluvodičima, što smanjuje gubitke energije i povećava učinkovitost.
Benzinski 2,5-litreni četverocilindraš razvija 143 KS i 227 Nm okretnog momenta. Prednji elektromotor isporučuje 204 KS i 271 Nm, dok stražnji razvija 54 KS i 123 Nm. Snaga se prenosi putem e-CVT automatskog mjenjača, a E-Four sustav pogona na sve kotače elektronički raspodjeljuje okretni moment između osovina. Baterija je kapaciteta 22.7 kWh.
Uz načine vožnje Normal, Eco i Sport, dostupan je i Trail način rada s prilagođenom raspodjelom snage za zahtjevnije podloge.
Across postiže do 180 km/h, a ubrzava do 100 km/h za 6,1 sekundu.
Prethodna generacija u Europi je startala s cijenom nešto iznad 58.000 eura, a očekuje se blago povećanje cijene za novu verziju.