NAJNOVIJI Mercedesov model u Parizu se predstavlja u najjačem sastavu. Uostalom, već smo navikli da se iza troslovne oznake krije benzinska zvijer, pa nema razloga da tako ne ostane.

I ovaj model, kao pet prethodnih (CLK63, E63, CLS63, ML63 i R63) pokreće AMG-ov atmosferski V8 koji iz 6,3 litre obujma generira 386 kW/525 KS pri 6.800 o/min i 630 Nm pri 5.200 o/min. O čemu se ovdje radi najbolje govori da Mercedesov dvotonac do 100 km/h stiže za 4,6 sekundi.

Maksimalna brzina je po nebrojeno puta korištenom receptu limitirana na 250 km/h. S obzirom da se model nudi u kombinaciji s pneumeticima atestiranim za brzine do 300 km/h jasno je kolike su ustvari mogućnosti Mercedesove konjice.

Iako je u usporedbi s manjim prethodnikom (CL 55 AMG, motor 5,4 V8) 25 KS snažniji, maksimalni zakretni moment pao je za 70 Nm. Posljedica ostavljanja sustava prednabijanja po strani u praksi nije vidljiva. Novi mjenjač sa sedam stupnjeva prijenosa (prije pet-stupanjski) svoje pravo lice pokazuje još jednom. Ubrzanje do 100 km/h je bitno smanjeno (-0,2 s), kao i međuubrzanja.

Također, isti je brži i od direktne konkurencije. Primjera radi, Bentley Continental zaostaje u svemu, osim možda u dizajnu. Je li to dovoljno za nastavak Mercedesove dominacije prosudite sami.

M.N.