Izbor tehnologije za tu liniju nije još određen. U Pekingu bi se za nekoliko dana trebala održati konferencija o tom projektu.
Za posao vrijedan 10,6 milijardi eura konkuriraju tri proizvođača superbrzih vlakova - njemački, jedan europski konzorcij i jedan japanski.
Najveće izglede za pobjedu, prema pisanju kineskog tiska, ima japanski Shinkansen.