Na JANAF-ovom Terminalu Omišalj u tijeku je iskrcavanje sirove nafte za potrebe MOL grupe, a do početka travnja očekuje se dolazak još sedam tankera za istog korisnika naftovodnog sustava. Ukupno će tako u tom razdoblju biti prihvaćeno osam tankera, a prema navodima JANAF-a svi prevoze isključivo naftu neruskog podrijetla.
Iz tvrtke ističu da time potvrđuju ulogu jamca sigurnosti opskrbe energijom u ovom dijelu Europe te navode da su kao strateško energetsko čvorište Europske unije spremni zadovoljiti godišnje potrebe rafinerija u Slovačkoj i Mađarskoj. Dodaju da kontinuirano ulažu u cjevovode, objekte i infrastrukturu kako bi održali pouzdanost i kvalitetu usluge za partnere.
Ove isporuke odvijaju se u jeku oštre retorike između Zagreba, Budimpešte i Bratislave.
Nakon što je sredinom veljače zaustavljen dotok ruske nafte naftovodom Družba, Mađarska i Slovačka zatražile su od Hrvatske hitno omogućavanje transporta ruske nafte putem JANAF-a, pozivajući se na izuzeća iz EU sankcija.
Hrvatska vlada taj je zahtjev odbila, inzistirajući na isporuci isključivo neruske nafte, uz poruku da Jadranski naftovod sa svojih 15 milijuna tona godišnjeg kapaciteta može u potpunosti pokriti potrebe obje zemlje.
Dok JANAF naglašava spremnost sustava, slovački premijer Robert Fico i mađarski dužnosnici proteklih su dana javno kritizirali cijene transporta preko Hrvatske, tvrdeći da su višestruko veće u odnosu na ruski pravac.
Zbog obustave na Družbi, MOL je bio prisiljen posegnuti za strateškim rezervama nafte kako bi održao rad rafinerija. Paralelno s tim, JANAF je ishodio i licencu američkog ureda OFAC za nastavak transporta nafte prema srpskom NIS-u, čime je dodatno učvrstio svoju poziciju ključnog distributera u regiji dok traje energetska kriza na istoku Europe.