Kineski proizvođač automobila BYD na putu je da pretekne Teslu Elona Muska i postane najveći svjetski prodavač električnih vozila, čime bi po prvi put u povijesti nadmašio američkog rivala na godišnjoj razini.
BYD je jučer objavio da je prošle godine prodao više od 2,25 milijuna automobila na baterije, što predstavlja rast od gotovo 28 posto. S druge strane, očekuje se da će Tesla, koja svoje prodajne rezultate za 2025. objavljuje kasnije u petak, izvijestiti o prodaji oko 1,65 milijuna vozila, piše BBC.
Američka tvrtka iza sebe ima tešku godinu, obilježenu mlakim prijemom novih modela, kontroverzama oko Muskovih političkih aktivnosti i sve jačom konkurencijom kineskih rivala.
Kako bi potaknula prodaju, Tesla je u listopadu predstavila jeftinije verzije svoja dva najprodavanija modela u SAD-u. Tvrtka se našla na meti kritika zbog sporosti u predstavljanju novih i cjenovno pristupačnijih opcija nužnih za očuvanje konkurentnosti na tržištu.
Pred Muskom, koji je i dalje najbogatiji čovjek na svijetu, stoji zadatak značajnog povećanja Tesline prodaje i tržišne vrijednosti tijekom sljedećeg desetljeća kako bi ostvario pravo na rekordan platni paket. Sporazum, koji su dioničari odobrili u studenom, mogao bi mu donijeti isplatu do čak bilijun dolara. Kao dio dogovora, Musk se obvezao i na prodaju milijun humanoidnih robota "Optimus" u idućih deset godina, a Tesla značajno ulaže i u razvoj samovozećih "Robotaxija".
Teslina prodaja zabilježila je pad u prva tri mjeseca 2025. godine nakon negativnih reakcija na Muskovu ulogu u administraciji američkog predsjednika Donalda Trumpa. Uz Teslu, poslovni interesi multimilijardera uključuju društvenu mrežu X, svemirsku tvrtku SpaceX i The Boring Company za kopanje tunela. Te obveze, uz vođenje Trumpovog Odjela za učinkovitost vlade (Doge), navele su neke investitore na zaključak da Musk nije dovoljno usredotočen na Teslu, nakon čega je obećao "značajno" smanjiti svoju ulogu u američkoj vladi.
Iako se BYD posljednjih godina brzo širio, rast prodaje u 2025. usporio je na najnižu razinu u pet godina. Tvrtka sa sjedištem u Shenzhenu suočava se sa sve većom konkurencijom na ključnom kineskom tržištu, gdje jačaju proizvođači poput XPenga i Nija. Unatoč tome, BYD ostaje globalna sila u industriji električnih vozila, ponajviše zahvaljujući cijenama koje su često niže od konkurentskih.
Brza ekspanzija tvrtke - posebno u Latinskoj Americi, jugoistočnoj Aziji i dijelovima Europe - odvija se unatoč visokim carinama koje mnoge zemlje nameću na kineska električna vozila. U listopadu je BYD objavio da je Ujedinjeno Kraljevstvo postalo njegovo najveće tržište izvan Kine. Iz tvrtke su naveli da je prodaja u Britaniji porasla za nevjerojatnih 880 posto u godini do kraja rujna, potaknuta snažnom potražnjom za plug-in hibridnom verzijom njihovog SUV-a Seal U.