Rusija se suočava sa sve dubljom nestašicom goriva koja je izravna posljedica ukrajinskih napada dronovima na energetsku infrastrukturu. Ruske vlasti su ponovno odobrile korištenje goriva niske kvalitete kako bi pokrile manjak, dok istovremeno uhićuju građane koji se javno žale na situaciju, piše Euronews.
Prema podacima aplikacije za praćenje Gdebenz, jučer je benzin bio dostupan na samo 28 posto benzinskih postaja u cijeloj Rusiji, što je značajan pad u odnosu na 41 posto tjedan dana ranije. Servis Benzinmap, koji prati cijene i restrikcije, navodi da su do prošle subote ograničenja bila na snazi u gotovo svim regijama.
Mjere uključuju limite po kupcu, prodaju putem QR kodova i sustav par - nepar. U Moskvi su Gazprom Neftove postaje privremeno ograničile prodaju na 40 litara po vozilu, a Tatneft je postavio limit od 50 litara za benzin i 60 za dizel. Prema podacima servisa Yandex Fuel, benzin AI-92 jučer se u glavnom gradu Rusije mogao pronaći na tek svakoj desetoj postaji.
Pogođena polovica kapaciteta za preradu
Kriza je izravna posljedica ukrajinske kampanje napada dronovima na rusku naftnu infrastrukturu, kojom Kijev nastoji oslabiti rusku ratnu mašineriju. Do početka srpnja pogođena je svaka veća rafinerija u Rusiji, a samo u prva dva tjedna kolovoza napadnuto je još desetak postrojenja.
Rusko izdanje Forbesa izračunalo je da oštećene rafinerije sada čine 54 posto ukupnog nacionalnog kapaciteta prerade. Dnevna proizvodnja benzina pala je u srpnju na 75 do 80 tisuća tona, dok ljetna potražnja iznosi između 115 i 120 tisuća tona. To stvara dnevni manjak od oko 35 posto.
Ruski predsjednik Vladimir Putin priznao je nestašicu krajem srpnja i opisao ju je kao "nekritičnu", što je ponovio i jučer. "Ovakvi napadi nemaju kritičnih posljedica, nije ih bilo niti ih može biti. Ali naravno da nam nanose štetu, to je očito, to razumijemo, vidimo i znamo," rekao je Putin.
Uvoz blokiran zbog spora oko cijene
Činjenica da je Rusija jedan od najvećih svjetskih izvoznika nafte nije ju zaštitila od nestašica. Moskva je u srpnju zabranila izvoz benzina i dizela kako bi osigurala domaće tržište. Gorivo uvozi željeznicom iz Bjelorusije, pri čemu je uvoz iz te zemlje od siječnja do srpnja porastao 25 puta u odnosu na lani, te iz Kazahstana.
Po prvi put u povijesti uvozi ga i iz Maroka - teret od oko 30000 tona benzina AI-92 utovaren je u Tangeru i poslan u Murmansk. Ipak, velik dio uvezenog goriva još nije stigao do potrošača. Prema izvorima iz ruske industrije na koje se poziva portal InfoTEK, goleme količine indijskog i marokanskog benzina stoje u Murmansku, a problem je u cijeni.
Dobavljači traže između 1128 i 1333 eura po toni, a državni regulator inzistira na cijeni nižoj od 800 eura. Dodatni problemi očekuju se u rujnu, kada rafinerija Novopolock u Bjelorusiji ide na redovni remont. Bjelorusija je ključni dobavljač koji prerađuje rusku naftu, ali njezine dvije rafinerije zajedno mogu izvesti tek oko dva milijuna tona goriva godišnje, što je samo mali dio ruskih potreba.