Audi planira lansirati dizelski R10?
VODSTVO ingolsadtskog proizvođača razmišlja o lansiranju novog supersportskog automobila kojega bi pokretao dizelsko-hibridni pogon razvijen na temelju iskustava iz Le Mans natjecanja.
Ovaj bi se model u Audijevoj ponudi trebao smjestiti iznad današnjeg R8 i nositi oznaku R10 te biti cestovna verzija Audijevog R18 e-Tron quattro pobjednika iz Le Mans serije. Konkurenciju će mu činiti McLaren P1, Porsche 918 Spyder te nasljednik Ferrarijevog Enza.
Pokretat će ga središnje smješteni V8 dizelski motor uparen s električnim sustavom koji bi bio zadužen za pokretanje prednjih kotača. Za sada nije poznato na kojoj će se točno platformi temeljiti, no kao i prostorni okvir bit će vrlo vjerojatno u velikoj mjeri izrađena od ugljičnih vlakana te drugih lakih materijala.
Ocjenjuje se kako bi se snaga trebala kretati iznad 700 KS, a okretni moment oko 1.000 Nm. R10 bi do 100 km/h trebao ubrzavati do 100 km/h za oko 3 sekunde, dok bi se najveća brzina kretala između 325 i 350 km/h.
Iako za sada nije poznato kada bi se ovaj model trebao pojaviti na tržištu pretpostavke govore kako se to ipak neće dogoditi prije 2015/16.
bi Vas mogao zanimati
Izdvojeno
Pročitajte još
Od ukusne zimnice do kuhinjskih aparata: Kaufland krije impresivnu ponudu
Volite izlete i dobru hranu? Ove hrvatske restorane morate posjetiti
6000 kvadrata za odmor kraj mora. I ne, ne morate rezervirati noćenje
KVIZ Koliko zapravo znate o Ligi prvaka? Samo će najveći znalci imati 15 od 15
Nova pravila kibernetičke sigurnosti na snazi, što to znači za hrvatske kompanije?
Stigao je novi val pogodnosti za HT korisnike. Ovo vrijedi provjeriti
bi Vas mogao zanimati
Izdvojeno
Pročitajte još
Od ukusne zimnice do kuhinjskih aparata: Kaufland krije impresivnu ponudu
Volite izlete i dobru hranu? Ove hrvatske restorane morate posjetiti
6000 kvadrata za odmor kraj mora. I ne, ne morate rezervirati noćenje
KVIZ Koliko zapravo znate o Ligi prvaka? Samo će najveći znalci imati 15 od 15
Nova pravila kibernetičke sigurnosti na snazi, što to znači za hrvatske kompanije?