Audi RS3 može biti brži i od Ferrarija, evo kako
JOŠ DONEDAVNO je 200 KS bilo dovoljno za top izvedbe kompakta, a onda su stigli bolidi kalibra Focusa RS. Sada idemo korak dalje.
A to znači primjerice nabavku Audija RS3 Sportback kojeg pokreće 2.5 pet-cilindraš potpomognut turbom. Odete li s takvim sportašem kod HGP Turbo tunera, epilog bi mogao biti stravičan. Da, oni će vam ugraditi novi turbo, veći kompresor, a poigrat će se i s menadžmentom motora. I nakon što završe s usisom i ispuhom morat će napraviti poneki zahvat i na DSG mjenjaču. Nimalo čudno, jer u maksimumu motor sada daje nevjerojatnih 606 KS i 710 Nm.
Prevedeno to znači da RS3 sada na cesti vozi brže od Ferrarija 458 Italia. Naravno, pod uvjetom da govorimo o ravnici jer Audi i dalje ne ljubi zavoje. Zato 100 km/h uhvati za 3,1 sekundi, na 200 km/h je za 9,7 sekundi, a četvrt milje je riješeno za 11 sekundi.
Ovakav zahvat stoji razumnih 15.500 eura čemu valja pridodati i 1.400 eura troškova ugradnje. Naravno, svemu valja pridodati i nekih 55.900 eura za nabavku RS3, odnosno 539.740 kn ako ste u Hrvatskoj.
bi Vas mogao zanimati
Izdvojeno
Pročitajte još
Od ukusne zimnice do kuhinjskih aparata: Kaufland krije impresivnu ponudu
Volite izlete i dobru hranu? Ove hrvatske restorane morate posjetiti
6000 kvadrata za odmor kraj mora. I ne, ne morate rezervirati noćenje
KVIZ Koliko zapravo znate o Ligi prvaka? Samo će najveći znalci imati 15 od 15
Nova pravila kibernetičke sigurnosti na snazi, što to znači za hrvatske kompanije?
Stigao je novi val pogodnosti za HT korisnike. Ovo vrijedi provjeriti
bi Vas mogao zanimati
Izdvojeno
Pročitajte još
Od ukusne zimnice do kuhinjskih aparata: Kaufland krije impresivnu ponudu
Volite izlete i dobru hranu? Ove hrvatske restorane morate posjetiti
6000 kvadrata za odmor kraj mora. I ne, ne morate rezervirati noćenje
KVIZ Koliko zapravo znate o Ligi prvaka? Samo će najveći znalci imati 15 od 15
Nova pravila kibernetičke sigurnosti na snazi, što to znači za hrvatske kompanije?