BMW JE OBJAVIO nove pojedinosti o modelu iX5 Hydrogen, čiji se dolazak na tržište očekuje 2028. godine. Ovaj crossover s pogonom na vodikove gorivne ćelije imat će procijenjeni doseg do 750 kilometara prema WLTP ciklusu, odnosno oko 620 kilometara prema strožim američkim EPA standardima.

Inovativni sustav spremnika

Iz BMW-a navode da je impresivan doseg postignut zahvaljujući novom sustavu ravnih spremnika za vodik. Riječ je o sedam visokotlačnih spremnika izrađenih od kompozita ojačanog ugljičnim vlaknima, koji su položeni jedan uz drugoga. Takav dizajn, kažu u tvrtki, omogućuje "iznimno učinkovito korištenje prostora".

Iako je riječ o sedam zasebnih spremnika, oni su međusobno povezani i smješteni između dviju metalnih ploča, čineći jedinstvenu cjelinu. Sustav može pohraniti najmanje sedam kilograma vodika, a punjenje traje manje od pet minuta, što je usporedivo s punjenjem benzinskog automobila i znatno brže od punjenja potpuno električne verzije modela iX5.

Fleksibilnost u proizvodnji

Značajna prednost novog sustava jest njegova kompatibilnost s BMW-ovom visokonaponskom baterijom šeste generacije. Budući da sklop vodikovih spremnika i baterija zauzimaju jednaku količinu prostora, proizvođač ih može jednostavno izmjenjivati na proizvodnoj traci. To znatno smanjuje složenost proizvodnje, a iz tvrtke su potvrdili da se "modeli s tehnologijom gorivnih ćelija stoga mogu proizvoditi na istoj proizvodnoj liniji kao i oni s drugim vrstama pogonskih sustava".

Pogon iz budućnosti

Osim spremnika, iX5 Hydrogen koristit će i treću generaciju sustava gorivnih ćelija te inovativnu visokonaponsku bateriju. BMW još nije objavio detaljne specifikacije, ali je potvrdio da će model koristiti tehnologiju platforme Neue Klasse, što uključuje i "novi softver za upravljanje pogonom i šasijom Heart of Joy".

Proizvodnja modela BMW iX5 Hydrogen trebala bi započeti 2028. godine. Bit će to jedna od pet pogonskih opcija dostupnih za ovaj crossover, uz potpuno električne, plug-in hibridne, dizelske i benzinske izvedbe.