BYD-OV glavni adut puni se barem dvostruko brže od BMW-ovog noviteta. Iz Njemačke poručuju da to i nije baš dobro.

U svijetu električnih automobila vodi se nova utrka - ona za što brže punjenje baterija. BYD je nedavno uzdrmao tržište predstavljanjem ultra-brzog punjenja, no iz BMW-a stižu upozorenja da takvi rezultati dolaze uz kompromise.

Kineski proizvođač predstavio je sustav punjenja snage čak 1.500 kW, koji se po brzini približava točenju goriva kod klasičnih automobila. Prema BYD-u, njihov model Denza Z9GT može dobiti oko 500 kilometara dosega u samo pet minuta punjenja. To omogućuju nova tehnologija i baterija druge generacije Blade, uz korištenje punjača na razini megavata i vrlo visokih struja.

"Uvijek postoji kompromis"

Takve brojke zvuče impresivno, no iz BMW-a upozoravaju da treba sagledati širu sliku.

Šef proizvodnje baterija u BMW-u, Markus Fallböhmer, ističe da ekstremne brzine punjenja ne dolaze bez posljedica.

"Uvijek treba biti oprezan s takvim najavama. Možete poboljšati jednu stvar, ali to znači da ćete negdje drugdje izgubiti. I mi bismo mogli povećati brzinu punjenja, ali tada biste morali smanjiti neke druge važne karakteristike baterije. To je kao pokrivač, ako ga povučete na jednu stranu, druga ostaje otkrivena", rekao je za Car Sales.

BMW: brzina nije jedini kriterij

BMW u međuvremenu razvija vlastita rješenja za brzo punjenje. Najnoviji modeli poput BMW iX3 i BMW i3 podržavaju snage punjenja do 400 kW. To je dovoljno da se i3 napuni za oko 400 kilometara dosega u približno 10 minuta.

Iz kompanije naglašavaju da pri tim brzinama mogu jamčiti kvalitetu i sigurnost te neizravno dovode u pitanje može li BYD postići isto bez kompromisa.

Trajnost, doseg i cijena

Šef razvoja modela Neue Klasse, Mike Reichelt, dodatno je pojasnio stav tvrtke:

"Težimo smanjenju vremena punjenja, ali pritom moramo voditi računa o dosegu, trajnosti i pouzdanosti. Sve to jamčimo. Pratimo razvoj na kineskom tržištu, ali kvaliteta i sigurnost stvari su o kojima ne pregovaramo."

BMW smatra da bi daljnje povećanje brzine punjenja moglo negativno utjecati na trajnost baterije, ukupni doseg i cijenu vozila, što za većinu korisnika nije opravdano.

Utrka koja podsjeća na pametne telefone

Razvoj tehnologije punjenja sve više podsjeća na utrku među proizvođačima pametnih telefona, koji se također natječu u što kraćem vremenu punjenja.

No povećanje snage nosi i rizike, posebno kada je riječ o zagrijavanju baterije i upravljanju toplinom, što je upravo ono što BMW želi izbjeći.

Rasprava između brzine i dugoročne održivosti tako postaje jedno od ključnih pitanja u razvoju električnih automobila.