NAKON što su sami promijenili ulje na Veyronu, sada su otišli par koraka dalje.

Promjena ulja s razlogom na Veyronu stoji koliko i novi automobil kompaktne klase. Još je čvršći razlog što automobil ima pogon na sve kotače, a to je 16-cilindrična zvijer s preko 1.000 KS koje treba prenijeti na podlogu.

Pogon na sve kotače je tu više nego dobrodošao. No, ne i ako se pita dečke iz Royalty Exotic Cars koji jako vole paliti gume. Stoga je šef prije spomenute tvrtke, Houston Crosta, odlučio napraviti preradu koju nitko prije nije radio na Veyronu. Da, Veyron je ostao bez pogona na sve kotače. Vlasnik misli da je uklanjanjem teškog pogona automobil osjetno brži. Teško, ali da je zabavniji svakako jest.

Dečki možda nisu najbistriji u izboru prerade, ali im zato znanja i nadasve hrabrosti ne nedostaje. Realno dosta kompliciranu modifikaciju odradili su u rekordnom vremenu uklonivši diferencijal i ostale dijelove. I da, nakon što je posao odrađen nije se upalila nikakva lampica, koja bi signalizirala kvar. U svakom slučaju bilo bi zanimljivo vidjeti službeni komentar Bugattija.