NAKON relativno dobrog srpnja nastavio se pad prodaje novih automobila na hrvatskom tržištu.

Prema podacima Promocije plus tijekom prošlog mjeseca u Hrvatskoj je prodano 2599 automobila, što je 24 posto manje u odnosu na isto razdoblje lani (3417). Još više su poražavajući rezultati na godišnjoj razini koja je sa 25.167 prodanih primjeraka za 47 posto manja u odnosu na 2019. 

Poredak na ljestvici popularnosti se nije pretjerano mijenjao. Na razini godine najprodavanija marka je i dalje Volkswagen, koji s 3919 prodanih primjeraka drži tržišni udio od 15,5 posto. Slijedi Škoda s 3418 prodanih vozila i udjelom od 13,5 posto, a treći je Renault s 2350 prodanih i 9,3 posto udjela. Četvrta je Dacia (1574 p.p, udjel 6,2%), top 5 je sada zatvorila Kia (1335 p.p, udjel 5,3%).

Na mjesečnoj razini poredak je sličan. Najprodavaniji je Volkswagen s 432 prodana automobila, a slijede Škoda s 350 i Renault s 230 prodanih primjeraka. Najprodavaniji model u Hrvatskoj je Škoda Octavia, a isto vrijedi i za kolovoz. Prodano ih je 1593, te 176 u kolovozu. Drugi je Renault Clio s 1034 primjeraka ove godine, ali i 101 u kolovozu što je treći rezultat. Treći najpopularniji model u Hrvata je VW Polo s 820 prodanih primjeraka u prvih osam mjeseci i 149 u kolovozu.  

Kako ide luksuznim markama?

Kod premium marki najpopularniji je Audi kojeg je ove godine kupilo 843 kupca. BMW je odmah iza sa 732 prodanih primjeraka, a treći je Mercedes sa 661 prodanih primjeraka. Daleko iza su Volvo s 266, te još prestižniji Porsche sa 100 primjeraka, Tesla Motors koja tek planira otvorili salon u Hrvatskoj je prodala 21 primjerak. 

Sličan odnos snaga i na mjesečnoj razini. U kolovozu su Hrvati kupili 104 Audija, 56 BMW-a i 59 Mercedesa. Volvo je prodao 20 automobila, a ostali luksuzni brendovi broj prodanih primjeraka mogu iskazati prstima jedne ruke.

Konačno recimo i kako je ove godine udio benzinaca porastao na 56,8%, dok je ostatak otpao na dizelaše. Udio hibrida je 5,9%, vozila na plin 1,3%, a električnih tek 0,6%.