FIAT JE PREDSTAVIO Multiplay, koncept koji duhovno nasljeđuje nekadašnju Multiplu i spaja karakteristike monovolumena, SUV-a i kamioneta u jednom kompaktnom vozilu. Otkriven uoči Salona automobila u Parizu 2026. godine, koncept je usmjeren na svestranost, a njegov glavni adut je mehanizam koji obiteljski automobil pretvara u mali kamionet.

Iz Fiata napominju da Multiplay nije najava konkretnog serijskog modela, već služi kao platforma za ispitivanje ideja koje bi mogle utjecati na buduća vozila. Koncept je dug 4,45 metara i osmišljen je za sve namjene, od svakodnevnih obiteljskih obaveza do vikend izleta.

Galerija

Vozilo koje mijenja oblik

Transformacija se temelji na arhitekturi koju Fiat naziva "Metamorfosi". U obiteljskom načinu rada kabina nudi šest sjedala uz jedno dodatno, a kada je potreban teretni prostor, stražnji modul klizi po vodilicama. Time se vozilo pretvara u kamionet s četiri sjedala i otvorenim utovarnim prostorom iza njih. Fiat nije objavio dimenzije teretnog prostora ni nosivost, ali ideja je omogućiti prijevoz bicikala, sportske opreme i drugih glomaznih predmeta bez odricanja od svih putničkih mjesta.

Dodatna funkcija skriva se u stražnjem spojleru. On se može zakrenuti i postati integrirani nosač za dva bicikla kada je vozilo u "pickup" načinu rada. Na taj način aerodinamički element dobiva i praktičnu svrhu.

Dizajn inspiriran lubenicom

Ime Multiplay odaje počast Fiatovim modelima kojima je prostranost unutrašnjosti bila prioritet. Dizajn je razigran, s karoserijom u jarko zelenoj boji koja podsjeća na koru lubenice, dok su unutrašnji detalji crveni i ružičasti poput njezina mesa. Velike staklene površine i panoramski krov čine kabinu prozračnom, a široka instrumentna ploča skriva zaslon koji se uvlači kada je vozilo isključeno. Fiat je također koristio tekstile od jednog materijala, izrađene 3D pletenjem bez šavova, kako bi smanjio otpad i stvorio prilagodljive površine.

Kabina puna pametnih rješenja

Unutrašnjost koncepta nudi nekoliko neobičnih rješenja. Obiteljska konfiguracija ima šest sjedala i dodatnu modularnu jedinicu nazvanu "Petsenger". Ona može primiti dječju sjedalicu ili kućnog ljubimca, a može poslužiti i kao stolić ili pretinac. Za vlasnike životinja predviđeni su i praktični detalji poput dijela jastuka sjedala koji se može odvojiti i koristiti kao povodac te sklopive posude za vodu u pretincu vrata.

Suvozačevo sjedalo može se pretvoriti u ležaljku nazvanu "Sunseat". Kada je automobil parkiran, sjedalo se okreće prema natrag, a instrumentna ploča služi kao oslonac za noge. Fiat je također pokušao riješiti problem skučenog trećeg reda sjedala. U stražnjem dijelu Multiplaya mogu se smjestiti dvoje djece, a po potrebi i odrasla osoba.

Koncept s mnogo nepoznanica

Fiat nije objavio tehničke podatke o pogonu, kapacitetu baterije, performansama i drugim specifikacijama. Tvrtka objašnjava da je cilj koncepta istražiti kako se jedno vozilo može prilagoditi različitim potrebama. Klizni stražnji modul, višenamjenski spojler i fleksibilna sjedala dio su tog eksperimenta.

Ideja o kompaktnom vozilu koje se može prebacivati između obiteljske i teretne uloge ima smisla, pod uvjetom da je mehanizam praktičan, izdržljiv i cjenovno prihvatljiv. Ipak, koncepti često rješenja prikazuju jednostavnijima nego što jesu. Fiat nije pojasnio kolika bi bila masa pomične strukture, kako bi ona utjecala na sigurnost i krutost karoserije, niti koliko prtljažnog prostora ostaje u obiteljskom načinu rada. To su pitanja na koja bi trebalo odgovoriti prije nego što ovakvo vozilo uđe u serijsku proizvodnju.

Za sada, Multiplay je zanimljiv podsjetnik na Fiatovu tradiciju maksimalnog iskorištavanja prostora u malim automobilima. Hoće li ijedna od ovih ideja zaživjeti, pokazat će vrijeme.