LAMBORGHINI Urus je prvi i jedini super-SUV, ali tunirani Audi je ipak pravi gazda.

Motori su im jednaki, ali je u Urusu snažnija inačica. Brutalni RS Q8 se mora zadovoljiti s "tek" 600 KS i 800 Nm. Tu dolazi Manhart Performance i podiže letvicu na čak 918 KS i 1180 Nm. Otuda i ime RQ 900S za inačicu koja je jača od svih rivala uključujući ponudu ABT Sportsline, Mansory i MTM. Jedini moćniji bio je iz ponude Wheelsandmore.

Modifikacije na motoru su opsežne i osim nove elektronike uključuju turbo performance kit, Eventuri usis, međuhladnjak zraka te novi ispuh. Zbog ogromnom momenta modificiran je i automatski mjenjač, a sve kako bi ovakav Q8 mogao vjerno služiti vlasniku.

Performanse su nepoznate, ali imajte na umu da standardni RS Q8 hvata stotku za 3.8 sekundi i ne posustaje sve do 305 km/h.

Manhartovu izvedbu je lako prepoznati. Proširena karoserija nosi dekoraciju u zlatnoj boji, dok su straga topovi promjera 100 mm. I kotači imaju zlatni finiš, a promjera su 24 inča i nose gume mjera 295/35 sprijeda i 355/25 straga. Spušten je i ovjes, a ponuda uključuje i dodatno unaprijeđene kočnice. Zlato je i u kabini, s novim kožnim tapecirungom i posebnim tepisima.

A sad cijene. Nakon što se istrošite na RS Q8 Manhart će vam naplatiti 22.500 eura radove na pogonu, 24.900 eura uređenje eksterijera, 29.900 eura za interijer te još par tisuća na sitnice. Ukupno, tuning ionako nabrijanog RS Q8 ovdje stoji 67.409 eura bez PDV-a.