S ČETVRTOM generacijom trenutno najmanji Citroenov automobilski model je prvi put dobio električnu izvedbu, koja bi mogla imati značajan utjecaj na tržišna kretanja u Europi.

Ime mu je ë-C3, a radi se o modelu postavljenom na novu Stellantisovu BEV platformu globalnog karaktera. Opremljen je baterijom kapaciteta 44 kWh, što je dovoljno za pristojnih 320 km dosega po WLTP-u. Dodajmo i maksimalnu snagu punjenja od 100 kW, što znači da je za punjenje od 20 do 80 posto potrebno 26 minuta.

Galerija

Punite li ga kod kuće na izmjeničnu struju snagom od 7 kW, punjenje traje malo preko 4 sata, a na 11 kW snažnom punjaču nešto manje od 3 sata. Solidno, baš kao i performanse koje nudi pogonski elektromotor snage 113 KS: 11 sekundi za sprint do 100 km/h i maksimalnu brzinu od 135 km/h. Sve ovo je jedna strana jednadžbe, dok druga kaže da će vam Citroen sve rečeno naplatiti 23.300 eura, jeftinije no itko prije. 

Podsjetimo, ovaj je automobil čak i nešto veći od prethodnika: duljina je povećana 19 mm, a širina 6 mm. U Citroenu pritom obećavaju osjetno više prostora, kao i modernije uređenje interijera. Potonje je vidljivo kroz digitalni i središnji zaslon dijagonale 10.25 inča. Buduće vlasnike možda će više veseliti još bolja udobnost, zahvaljujući novim sjedalima i serijskim hidrauličkim graničnicima. Kapacitet prtljažnika je 310 litara.

Prodaja novog Citroëna ë-C3 u Europi kreće početkom 2024. godine, a iz Citroena potvrđuju kako će biti ponuđen i "obični" C3 s benzinskim motorima. Predviđena je i jeftinija varijanta električnog modela sa smanjenim dosegom od 200 km, ali i cijenom od vrlo konkurentnih 19.900 eura.

Nema sumnje, C3 ostaje najvažniji Citroenov model, koji je i do sada držao gotovo trećinu prodaje marke.