MERCEDES je predstavio novi model opremljen četvrtom generacijom PHEV hibridne tehnologije.

Mercedes predstavlja novi model u najpropulzivnijem segmentu kompaktnih SUV-ova. Kad je premium ponuda u pitanju GLC je bitan čimbenik, a sada bi mogao postati i europski broj 1 u toj posebnoj niši. 

Galerija

Najveća novost je elektrifikacija game, pa su tako svi motori elektrificirani, bilo kroz drugu generaciju Mercedesovog integriranog starter-generatora (ISG) za plus od 23 KS (17 kW) i 200 Nm, ili kao plug-in hibridi. 

Ponuda kreće u benzinskoj ponudi od GLC 200 4Matic koji dobiva motor od 204 KS i 320 Nm te GLC 220 d 4MATIC sa 197 KS i 440 Nm u dizelskoj ponudi. Dalje slijedi GLC 300 s 258 KS i 400 Nm.

I plug-in hibridi se zasnivaju na četiricilindarskim motorima. Imaju bateriju do 31.2 kWh i imaju doseg od 100 km uz 140 km/h maksimalca na struju. Opcije su GLC 300 e 4MATIC (313 KS i 550 Nm), GLC 400 e 4MATIC (381 KS I 650 Nm) i  GLC 300 de 4MATIC (335 KS i 750 Nm).  

Osim impresivne snage plug-in hibrida iznenađuje i potrošnja goriva, dok klasične izvedbe troše prosječno od 5.9 do 8.2 l/100 km u gradu, plug-in hibridi posao odrađuju s prosječno 0.8, odnosno 0.7 l/100 km kod GLC 300de. Radi se o tome da poveća baterija omogućava da se vozilo pri WLTP testiranju većinu vremena vozi na struju. U praksi će te vrijednosti najčešće biti kudikamo drukčije. 

GLC uz prepoznatljiv izgled donosi osjetan rast dimenzija i stoga korisnici mogu računati i na poboljšani komfor uključujući i 600 litara prtljažnika. Naravno, i ponuda opreme je prvoklasna, baš kao i podulja lista mogućih opcija. 

Cijene nisu poznate, ali računajte da će biti više od onih aktualne generacije, vjerojatno i do 10 posto. Dodatni centimetri, više tehnologije i bogatija oprema moraju se naplatiti, zar ne?