NOVA generacija IS modela, koji kreće u prodaju krajem godine, glavna je uzdanica Lexusa u pokušaju da u Europi konačno ostvari zadovoljavajuću prodaju.

IS je drugi model konstruiran u skladu s L-Finesse dizajnerskom filozofijom. Njegov glavni adut je novi, potpuno aluminijski, 2.2-litreni dizelski motor, koji je sa 130 kW/177 KS najsnažniji motor ove kubikaže. Nadalje, njegovih 400 Nm  najvećeg okretnog momenta dostupno u rasponu od  2.000 do 2.400 o/min je apsolutni rekord za motor ovog obujma. Zadovoljavajući najstrože Lexus zahtjeve što se tiče snage i profinjenosti, kombinira posebno tih i uglađen rad.

U ponudi je i novi benzinski V6 motor od 2,5 litara, koji karakterizira sustav direktnog ubrizgavanja goriva. Motor je dostupan sa 6-stupanjskim automatskim mjenjačem opremljenim sekvencijskim modusom rada.

Novi IS je po pitanju  dinamičkih karakteristika jedna od najbolje upravljanih sportskih limuzina u ovom segmentu, a time i najozbiljniji konkurent novom BMW-u serije 3. Lexusov integrirani sustav kontrole dinamike vozila (Dynamics Integrated Management system – VDIM) dodatno poboljšava vozne karakteristike, a tu je i serijski sustav kontrole proklizavanja i stabilnosti vozila.

Bogata sigurnosna oprema uključuje radarski nadzor uvjeta na cesti (Pre-Crash Safety system – PCS), prilagodljivi tempomat (Adaptive Cruise Control – ACC), inteligentni i prilagodljivi sustav prednjih svjetala (Intelligent Adaptive Front Lightning System – I-AFS). Putnike štiti čak deset standardnih zračnih jastuka uključujući dvostruki sustav zračnih jastuka za koljena, koji je prvi u ovom segmentu.

Cijene zasad nisu formirane, a za očekivati je da će biti prvi Lexusov model dostupan nešto širem krugu kupaca.

Miljenko Nikolić