LOTUS je godinama najavljivao prelazak na struju, a posebno je bio ponosan na sportski coupe Evija koji je snagom i mogućnostima već u najavama bez problema parirao Neveri.

Sada je ipak postao svjestan realnosti i aktualnih trendova, što u prijevodu znači povratak klasičnim superautomobilima s motorima V8. Britanska marka predstavila je tako novi poslovni plan Focus 2030, u kojem otkriva da će 2028. lansirati novi superautomobil pod internom oznakom Lotus Type 135.

Iako službeni naziv još nije potvrđen, sve su glasnija nagađanja da bi Lotus mogao vratiti legendarno ime Esprit, koje nije korišteno još od 2004. godine.

Više od 1000 KS i hibridni V8

Lotus je zasad otkrio tek osnovne informacije, ali potvrđeno je da će novi model koristiti hibridni pogon V8 sa snagom većom od 1000 KS. Objavljena teaserska fotografija prikazuje stražnji dio automobila koji snažno podsjeća na koncept Lotus Theory 1 iz 2024. godine.

Na stražnjem dijelu vide se tanka LED svjetla i dva okrugla završetka ispušnog sustava, dok je natpis marke izveden zlatnim slovima.

AMG ili Toyota?

Lotus nije otkrio tko će isporučivati motor, ali nekoliko se opcija već spominje. Mercedes-AMG već isporučuje četverocilindričне motore za model Lotus Emira, a uskoro predstavlja i novi motor V8. Druga mogućnost je Toyota, koja za Emiru proizvodi motore V6, a nedavno je predstavila i twin-turbo hibridni pogon GR V8.

Prema pisanju britanskog Autocara, Lotus će koristiti klasični hibridni sustav, slično kao kod modela Corvette E-Ray i Porsche 911 Turbo. To znači da neće biti plug-in hibrid poput Ferrarija 296 GTB, a cilj je, sukladno Lotusovoj nekadašnjoj premisi, zadržati što manju masu automobila.

Najsnažnija Emira stiže uskoro

Lotus istodobno najavljuje dodatna ulaganja u Emiru te tvrdi da će uskoro predstaviti njezinu najsnažniju i najlakšu verziju dosad.

To je važan zaokret za marku koja se posljednjih godina fokusirala na velike električne SUV-ove i limuzine poput Eletre i Lotus Emeye.

Struja ostaje u igri

Iako se marka vraća hibridima i benzinskim motorima, električni automobili i dalje ostaju važan dio strategije. Lotus planira da buduća prodaja bude raspoređena u omjeru 60:40 u korist hibrida nasuprot električnim modelima.

Ključnu ulogu u toj tranziciji imat će novi 2.0-litreni sustav X-Hybrid sa 952 KS i 935 Nm, predstavljen u modelu Lotus Eletre X u Kini. Omogućuje ubrzanje do 100 km/h za 3.3 sekunde, a uz bateriju od 70 kWh ima doseg od 350 km, odnosno ukupno čak 1200 km.

Taj model stiže i u Europu krajem godine, paralelno s postojećom električnom verzijom. Direktor Lotus Grupe Qingfeng Feng poručio je da marka ostaje opsjednuta inženjerstvom, performansama i automobilima namijenjenima vozačima.