VW T-CROSS se na tehničkim pregledima pokazao kao izdržljiv i pouzdan automobil, no djelatnici njemačkog TÜV-a ipak imaju jednu značajnu zamjerku - kočione diskove. Iako je povišeni mališan osvojio srca ljubitelja SUV-ova, kupci rabljenih modela trebali bi obratiti pažnju na ovu komponentu, piše Autobild.

Kompaktni SUV s prostranom unutrašnjosti

T-Cross koristi tehnologiju i platformu VW Pola, no zahvaljujući višoj karoseriji djeluje zrelije i nudi osjećaj prostranosti koji se približava Golf klasi. Za one koji preferiraju sportskiji izgled, od kraja 2021. godine u ponudi je Taigo s padajućom linijom krova. Redizajn krajem 2023. donio je serijska LED svjetla, veći središnji zaslon te kvalitetnije materijale u unutrašnjosti.

Najčešći izbor je trocilindrični motor (1.0 TSI) snage 95, 110 ili 115 KS, što je sasvim dovoljno za vozilo teško 1.3 tone. Za one željne boljih performansi, tu je četverocilindrični 1.5 TSI sa 150 KS, koji malom crossoveru omogućuje ubrzanje do 100 km/h za nešto više od osam sekundi. Dizelska inačica, 1.6 TDI s 95 KS, proizvodila se tek godinu i pol te je rijetka na tržištu. Osim osnovnog benzinca, motori se mogu kombinirati i sa sedmerostupanjskim DSG mjenjačem s dvostrukom spojkom. Tipično za VW, T-Cross nudi dobru izradu, izvrsne vozne karakteristike i velik prtljažnik (455 do 1281 l).

Na što treba obratiti pozornost?

Na 100.000 kilometara dugom testu izdržljivosti časopisa Auto Bild, mali SUV dobio je odličnu ocjenu. Međutim, zabilježeno je nekoliko nedostataka: neki su se testeri žalili da sjedala nisu udobna za duža putovanja, a iritantnim su se pokazali grubo prebacivanje DSG mjenjača i povremeni padovi infotainment sustava. Zabilježeno je i nekoliko opoziva: zbog neispravnih modula zračnih jastuka za glavu (2020.), problema sa sustavom ubrizgavanja (2020.) te ograničene funkcije upozorenja za sigurnosni pojas (2021.).

T-Cross se na tehničkim pregledima pokazao kao vrlo dobar, no jedna komponenta odskače po broju problema.

Podvozje

Ovdje T-Cross briljira. Ovjes, pogonske osovine i sustav upravljanja prolaze preglede gotovo bez greške, a hrđa nije problem. Tek kod vozila starih četiri do pet godina inspektori iznimno rijetko bilježe probleme s oprugama, amortizerima ili zglobovima upravljača.

Svjetla

Iako nije savršen, T-Cross je u svim kategorijama svjetala bolji od prosjeka. Najčešća zamjerka odnosi se na neispravno podešena kratka svjetla, a povremeno se javljaju i kvarovi na dnevnim svjetlima i maglenkama, no sve u zanemarivom postotku.

Kočnice

Ovo je jedina prava slaba točka. Vlasnici su često iznenađeni kada im se već na prvom tehničkom pregledu ukaže na "neadekvatnu istrošenost" kočionih diskova, unatoč tome što T-Cross u prosjeku prelazi manje kilometara od drugih vozila. Ostale komponente kočionog sustava uglavnom su izdržljive i ne stvaraju probleme.

Ekologija i ispušni sustav

Na području ekologije T-Cross postiže izvrsne rezultate. Bilo da je riječ o pregledu ispušnih plinova, curenju ulja ili hrđi na ispušnom sustavu, postotak nedostataka iznimno je nizak.

Zaključak

VW T-Cross i njegova coupé inačica Taigo pokazali su se kao vrlo solidni i pouzdani automobili. Iritantna iznimka su kočioni diskovi, koji se troše brže od očekivanog čak i uz umjerenu kilometražu. Kod starijih modela koji se približavaju drugom tehničkom pregledu, preporučuje se provjeriti i zglobove upravljača. Unatoč tim manama, T-Cross je u većini drugih aspekata preporuka kao kvalitetan i pouzdan rabljeni automobil.