VRATILI su kultni Mercedes 190 u život, a sad najavljuju i pohod na 24 sata Nürburgringa.

HWA je potvrdio da će se s dva automobila natjecati na utrci 24 sata Nürburgringa 2026. godine. Supersportski restomodovi temeljeni na Mercedesu 190 nastupit će u SP-X klasi, a već kroz koji dan na utrci N25 kroz demo vožnje prikazuju automobile u poznatoj trkaćoj ikonografiji.
 
HWA sada želi dokazati da njihov Evo ima i performanse koje opravdavaju izgled. Ova moderna reinterpretacija Mercedesa 190 Evolution II imat će svoju trkaću premijeru upravo u utrci izdržljivosti na Nürburgringu.

Premijera za godinu dana

Demonstracijske vožnje izvode Roland Asch i Klaus Ludwig, legende njemačkog motorsporta koji su početkom 90-ih vozili originalni Evo II. Asch je 1992. pobijedio u DTM utrci na GP stazi Nürburgringa, što je pomoglo Mercedesu da te godine osvoji naslov. Ludwig je također ostvario pobjedu te godine, na vikendu utrka koji je uključivao i staru Nordschleife, u sklopu podrške tadašnjoj N24 utrci.

U sljedećih 12 mjeseci Asch i Ludwig će pomoći HWA-i u razvoju trkaće verzije cestovnog modela Evo, čija cijena iznosi 776.000 eura .Međutim, u lipnju 2026. za volanom će ipak biti druga vozačka postava, čija imena će tek biti objavljena.
Iako HWA priznaje da ne može parirati najbržim GT3 bolidima u borbi za ukupnu pobjedu, vjeruje da ima velike šanse za vrh u eksperimentalnoj SP-X klasi.

"Motorsport je dio našeg DNK, a time i DNK modela HWA EVO," izjavio je Martin Marx, izvršni direktor HWA-e. "Kao prvi cestovni automobil s našim imenom, bilo je logično projekt razvijati u skladu s tom trkačom baštinom."

Naslijeđe se ne svodi samo na dizajn koji podsjeća na legendarni Evolution II, automobil koji je Mercedesu napokon omogućio da u DTM-u nadmaši moćni BMW M3. Osnivač HWA-e, Hans Werner Aufrecht, ujedno je i suosnivač AMG-a, koji je pokrenuo još prije gotovo 60 godina, a bio je i zadužen za trkaće programe s modelima 190, C-klase i CLK.

Osnovao AMG, a potom i HWA

Nakon što je 1998. prodao AMG Mercedesu, Aufrecht je osnovao HWA kako bi nastavio trkačke aktivnosti, a kasnije je tvrtka odlučila razviti i vlastiti cestovni automobil kad je Mercedes preuzeo sportski program pod svoje okrilje.

Većina od planiranih 100 primjeraka cestovnog Evo modela već je prodana, iako proizvodnja tek počinje sljedeće godine. Svaki će imati V6 biturbo motor s 500 KS. Najavljen je još jedan retro model s V8 motorom, a potom i hipersportaš koji bi trebao biti dovršen do kraja desetljeća.