Mercedes stopirao proizvodnju električnog CLA L u Kini, u lipnju nije prodao nijedan?
KINESKO tržište električnih automobila posljednjih godina postalo je jedno od najkonkurentnijih na svijetu, a čak se i najveći europski proizvođači sve teže nose s domaćim markama. Prema pisanju njemačkog portala MBPassion, Mercedes je privremeno zaustavio proizvodnju električne limuzine CLA L u Kini nakon vrlo slabe prodaje.
Tvrtka zasad nije službeno potvrdila te informacije niti je komentirala koliko bi obustava proizvodnje mogla trajati. Nije poznato ni razmatra li potpuno povlačenje tog modela s kineskog tržišta.
U lipnju navodno nije prodan nijedan primjerak
Električni CLA L razvijen je posebno i isključivo za kinesko tržište u suradnji s proizvođačem BAIC Motor. Riječ je o produljenoj izvedbi modela CLA, prilagođenoj kupcima koji traže više prostora na stražnjim sjedalima.
Prema podacima koje prenosi MBPassion, tijekom prvih šest mjeseci ove godine u Kini je isporučeno samo 627 primjeraka tog modela. Posebno se ističe podatak da u lipnju navodno nije prodan nijedan CLA L.
Mercedes te brojke isto nije službeno komentirao.
Tehnički ne zaostaje za konkurencijom
Po tehničkim specifikacijama CLA L ne ostavlja dojam zastarjelog ili nekonkurentnog automobila. Opremljen je baterijom kapaciteta 89 kWh, a prema kineskom CLTC ciklusu ima deklarirani doseg do 866 kilometara.
Podržava brzo punjenje snagom do 325 kW, što prema podacima proizvođača omogućuje da se u deset minuta dobije dovoljno energije za približno 370 kilometara vožnje.
Domaći proizvođači nude više za manje novca
Slaba prodaja CLA L pokazuje koliko se kinesko tržište električnih automobila promijenilo posljednjih godina. Domaći proizvođači poput BYD-a, Geelyja, XPenga i Nija razvili su modele koji često nude više opreme, napredniju tehnologiju i niže cijene od europskih konkurenata.
Primjerice, BYD je razvio vlastitu mrežu ultrabrzih punionica snage do 1,5 MW te tvrdi da se kompatibilna vozila na njima mogu napuniti od 10 do 97 posto kapaciteta za oko devet minuta.
CLA L nije namijenjen europskom tržištu i ne prodaje se u Hrvatskoj, pa ova vijest neće izravno utjecati na domaće kupce. Ipak, slab rezultat jednog od najnovijih Mercedesovih električnih modela pokazuje koliko su se odnosi snaga promijenili na najvećem svjetskom tržištu električnih automobila.