SMART #2 pred je vratima, a iz tvrtke nam sada pokazuju kako će izgledati njegov interijer. Duhovni nasljednik modela Fortwo stiže dogodine s početnom cijenom od najmanje 20.000 eura.

Smart je u Rimu prvi put u Europi predstavio konceptni model Smart #2, potpuno električni dvosjed koji će postati najmanji model u ponudi tvrtke. Novi model trebao bi označiti povratak marke njezinim korijenima, gradskim automobilima kompaktnih dimenzija, ali uz modernu tehnologiju i znatno veći domet.

Uske ulice talijanske prijestolnice savršeno predstavljaju okruženje za koje je automobil razvijen. Smart procjenjuje da je potencijal kupaca i dalje velik jer se europskim cestama još uvijek vozi više od dva milijuna starijih Smartova.

Nova platforma za male električne automobile

Tehničku osnovu čini nova platforma Electric Compact Architecture (ECA), razvijena posebno za ultrakompaktna električna vozila. Platforma omogućuje međuosovinski razmak između 1.875 i 2.500 mm, što ostavlja prostor za buduće izvedbe.

Koncept je dug svega 2,79 metara, a očekuje se da serijski model zadrži slične dimenzije. Zahvaljujući vrlo kratkim prevjesima i kompaktno smještenim komponentama, Smart #2 trebao bi biti iznimno okretan u gradu. Krug okretanja iznosi samo 6,95 metara, baš kao kod nekadašnjeg Fortwoa.

Do 300 kilometara dometa

Platforma koristi bateriju kapaciteta 35,7 kWh, a cilj je WLTP domet od približno 300 kilometara. To je gotovo dvostruko više od posljednjeg električnog Fortwoa.

Novi model neće biti namijenjen samo gradskoj vožnji. Zahvaljujući većem dometu i mogućnosti brzog punjenja, trebao bi biti zanimljiv i vozačima koji svakodnevno putuju na duljim relacijama.

Prema prvim podacima, brzo punjenje od 10 do 80 posto trebalo bi trajati manje od 20 minuta.

Moderan interijer s neobičnim rješenjima

Dizajn slijedi filozofiju "Function becomes Fashion", odnosno spoj praktičnosti i atraktivnog izgleda. Automobil donosi dvobojnu karoseriju, vrata bez okvira prozora i detaljno oblikovane površine, a posebno se ističe oznaka "Design by Mercedes-Benz".

U unutrašnjosti dominira kokpit u obliku slova S, osmišljen kako bi omogućio intuitivno upravljanje i maksimalnu iskoristivost prostora. Zanimljivo rješenje predstavlja kontinuirana klupa umjesto klasično odvojenih sjedala, čime se postiže prostraniji osjećaj u vrlo malom automobilu.

Veliki središnji zaslon blago je zakrenut prema vozaču, a između sjedala nalazi se široki naslon za ruke koji po potrebi klupu dijeli na dva dijela.

Naglasak na sigurnosti

Smart će ponovno koristiti poznatu Tridion sigurnosnu ćeliju, zaštitni okvir koji je desetljećima bio zaštitni znak modela Fortwo. Nova generacija razvijena je kako bi zadovoljila suvremene sigurnosne standarde i pružila visoku razinu zaštite unatoč vrlo kompaktnim dimenzijama vozila.

Više detalja o serijskom modelu očekuje se na Salonu automobila u Parizu u listopadu 2026. godine. Prodaja u Europi trebala bi početi u drugom tromjesečju 2027., a kupci će vozilo moći naručiti online ili putem prodajne mreže Mercedesa, koja će ujedno pružati i servisnu podršku. Predstavnici marke istaknuli su kako će posebnu pozornost posvetiti granici od oko 20.000 eura kako bi automobil ostao konkurentan.