MITSUBISHI je u New Yorku predstavio studijski Outlander pod nazivom GT Prototype, no ustvari je riječ o najavnom modelu skorašnjeg faceliftu trenutnog produkcijskog modela koji će preuzeti prednji kraj s Lancera.

Kada je dizajn novog Lancera po prvi put postao javna stvar mišljenja o njegovoj uspješnosti su bila podijeljena, no vremenom se tržište priviklo na njega i danas možemo reći kako se radi o poprilično uspješnom modelu. Stoga ne treba čuditi kako je Mitsubishi odlučio proširiti njegove osnovne karakteristike na druge modele.

Prvi je na redu očito kompaktni SUV Outlander, čija će osvježena izvedba dobiti Lancerovu trapezoidnu masku motora, kojoj bi mnogi mogli zamjeriti pomalo prevelike dimenzije. Nadalje tu su i redizajnirana svjetla te niži krov.

Interijer je bogato i luksuzno uređen i opremljen, dakako sa sportskim naglascima. Posebno je zanimljiv  FUSE "Hands-free Media Gateway" sustav pomoću kojega se raznim multimedijalnim sustavima u automobilu može upravljati putem glasa. Spomenimo još i veći LCD ekran, unaprijeđeni Rockford Fosgate audio sustav...

Outlander GT Prototype pokreće unaprijeđeni 3,0-litreni MIVEC V6 koji sada razvija 232 KS (171 kW), odnosno 10 KS više od izvedbe koja se nalazi u trenutnoj ponudi, a povećan je i okretni moment. U skladu sa svojom GT oznakom konceptni se model također može pohvaliti i unaprijeđenim voznim svojstvima. Točnije tu su pogon na sva četiri kotača s Mitsubishijevim S-AWC sustavom koji uključuje i blokadu diferencijala sprijeda, 19 colni kotači, sniženi i krući ovjes i sl.

Kako bi se povećala ekonomičnost automobila modificiran je rad automatskog mjenjača te je uvedena funkcija  Idle Neutral Logic koja automatski prebacuje u "neutral" kada je automobil zaustavljen, dok se otpuštanjem kočnice također automatski prijenos vraća u "drive".Time se navodno štedi gorivo. Kako god, europski kupci morat će se strpjeti još neko vrijeme.