KEI AUTOMOBILI u Europi ne prolaze, a tome najbolje svjedoči neuspjeh Suzukijevog Wagona R, poznatog i kao Opel Agila.

U Japanu pak ta vozila drže 33% tržišta, što i ne čudi s obzirom na to da donose znatne olakšice, još od 1949. godine kada je kategorija osnovana. A u top 5 najpopularnijih modela u Japanu prva 4 drže upravo takva vozila. Među njima nema Mitsubishija, ali izgleda ne još dugo.

Dolazi Super Height K-Wagon, trenutno predstavljen kao prototip. Ta razliku od rivala kombinira SUV-ovski dizajn te ima klizna bočna vrata. Ispod poklopca je naravno motorić od 660 ccm. Iako malen, i ovaj ima Dynamic Shield prednji kraj po uzoru na veću braću. Izražena visina donosi odličnu praktičnost, posebno u gradskim uvjetima za koje je ovakav auto osmišljen.

I pogađate, ovaj model zasigurno neće put Europe.