SUBKOMPAKTNI crossover u Hrvatskoj je teško pronaći za manje od 20.000 eura.

Smanjite li apetite za još jedan broj, odnosno ispod 4 metra, u Europi nećete moći naći ništa osim električne Dacije Spring ili Hyundai Instera. Također, jeftiniji auto od 16.000 eura teško ćete pronaći.  Na drugoj strani svijeta automobilska klasika je dostupna, a cijene su drastično niže. 

Već smo prije za primjer spomenuli Renaultov Triber, a sada ćemo spomenuti i maleni Kiger. Ovaj je model upravo obnovljen, a modifikacije uključuju atraktivnije detalje karoserije, nova svjetla i sada Oasis žutu boju. 

Pakiranje je i dalje kraće od četiri metra, a interijer se može pohvaliti rekordnom prostranošću. Tako donosi najbolji prostor za koljena straga u segmentu, unutarnji prostor za pohranu, razmak između prednjih sjedala, kao i najveći kapacitet prtljažnika u klasi.

Spomenimo i bolju zvučnu izolaciju, kao i 8-inčni zaslon infotainmenta. Potonji dakako nije na popisu standardne opreme bazne izvedbe. 

Atraktivni Kiger pokreće 1.0 turbo koji u maksimumu daje 100 KS i 160 Nm. Za one manje zahtjevne tu je bazni atmosferac sa 72 KS i 96 Nm. Standardno se nudi peterostupanjski ručni mjenjač, a dostupne opcije su Easy-R AMT i X-Tronic CVT. 

Renault standardno nudi 6 zračnih jastuka, uključujući prednje, bočne i zračne zavjese. Ukupno se na popisu može naći 21 standardna sigurnosna značajka.

Obnovljeni Renault Kiger već se nudi na indijskom tržištu, a početna cijena iznosi 6,2 lakh ili oko 6.060 eura. Najskuplja opcija s turbo motorom i CVT mjenjačem stoji oko 11.000 eura.