IAKO se taj Mazdin model ne proizvodi već tri desetljeća, upravo bi ta stara limuzina mogla stvoriti ozbiljan problem za prvi potpuno električni Ferrari.

Ferrarijevi problemi s imenom

Ferrari je svoj prvi električni model u početku planirao nazvati Elettrica, no kasnije se odlučio za ime Luce. Sada bi mogao ostati i bez tog naziva.

Galerija

Ime Luce prvi je put predstavljeno javnosti prilikom premijere interijera novog modela, kada je Ferrari otkrio i dio dizajnerske filozofije nadolazećeg električnog sportskog automobila.

Problem je u tome što je isto ime u prošlosti koristila Mazda za svoje luksuzne limuzine. Model Luce u Europi je bio poznat i kao Mazda 929. Upravo zbog te povijesti japanski proizvođač sada bi mogao pokušati zadržati to ime za sebe, što bi Ferrari moglo prisiliti da ponovno promijeni naziv svojeg prvog električnog modela.

Prema pisanju australskog portala CarExpert, Mazda je 4. ožujka ponovno podnijela zahtjev za zaštitu imena Luce, samo tri tjedna nakon što je Ferrari objavio da će se njegov električni automobil tako zvati.

Japanski ured za patente zahtjev je odobrio 12. ožujka, što bi pravno moglo značiti da Ferrari ne može prodavati automobil s tim imenom na japanskom tržištu.

Zbog toga se sada postavlja pitanje hoće li Ferrari pokušati pravnim putem osporiti Mazdinu prijavu ili će jednostavno odustati od imena Luce i potražiti novo rješenje.

Reagirao je i Ferrari

Ferrarijeve je za magazin Carscoops poručio:

"Ferrari ima pravo koristiti zaštitni znak ‘Ferrari Luce’ na međunarodnoj razini, na temelju njegove registracije prema međunarodnom pravu. Kao i uvijek, Ferrari je prethodno proveo provjere, koje nisu pokazale postojanje aktivnih prava trećih strana koja bi bila u sukobu s našima.“

Odvojeno od toga, izvor blizak Ferrarijevu sjedištu u Maranellu navodi da su svi raniji zaštitni znakovi koje su možda imale druge marke, što se odnosi na Mazdu, u trenutku kada je Ferrari provodio svoje provjere i registrirao ime vjerojatno bili istekli.

Planira li Mazda novi model Luce?

Mazda nije koristila ime Luce od 1991. godine, kada ga je zamijenila luksuzna limuzina Sentia s pogonom na stražnje kotače.

Danas Mazda većinu svojih modela označava alfanumeričkim nazivima, poput CX-50 ili MX-5. Imena poput Miata ili Roadster koriste se samo na određenim tržištima.

Zbog toga je nova prijava zaštitnog znaka potaknula nagađanja da bi Mazda mogla pripremati novi luksuzni model s imenom Luce. Neki smatraju da bi se mogao temeljiti na električnim limuzinama EZ-6 i 6e.

Ako Mazda doista planira novi model s tim imenom, Ferrari bi mogao imati vrlo težak zadatak u pokušaju da preuzme naziv Luce. Mazdina povijest s tim imenom, ali i eventualni budući planovi za novi model, mogli bi japanskoj kompaniji dati snažnu pravnu prednost.

Ovo nije prvi takav slučaj

Sporovi oko imena u automobilskoj industriji nisu rijetkost. Relativno nedavno Alfa Romeo je morao preimenovati svoj novi model Milano u Junior zbog političkih i pravnih pritisaka, jer se automobil ne proizvodi u Italiji.

Podijeljene reakcije na interijer

Objava prvih fotografija interijera Ferrarijevog električnog modela izazvala je podijeljene reakcije. Dizajn je razvio studio LoveFrom, koji su osnovali poznati industrijski dizajneri Sir Jony Ive i Marc Newson, najpoznatiji po radu na Appleovim proizvodima.

Ferrari je pritom pokušao spojiti modernu digitalnu tehnologiju s klasičnim dizajnerskim elementima po kojima je marka prepoznatljiva.

Oko pogona nema dvojbi

Kada je riječ o pogonu, očekivanja su vrlo visoka. Novi model trebao bi imati četiri elektromotora, ubrzanje do 100 km/h za oko 2.5 sekunde te najveću brzinu od oko 310 km/h.

Energiju bi trebala osiguravati baterija kapaciteta 122 kWh, koja bi omogućila doseg od približno 530 kilometara.